Пассажиров в Пулково-3 доставят как на скоростном трамвае, так и на скоростном электропоезде
На стройплощадке нового аэропорта «Пулково-3» уже ведется обустройство свайного поля и прокладка новых подъездных путей. Подготовительный этап работ завершится в марте этого года. «Фактически строительство уже началось», - сообщил 8 февраля председатель Комитета по инвестиция и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Как рассказал глава Комитета, вокруг нового аэропорта будет образована санитарно-защитная зона, границы которой будут утверждены Роспотребнадзором, передает корреспондент АСН-Инфо.
Доставка пассажиров в новый аэропорт от Московского вокзала будет производиться легкорельсовым транспортом. Конкурс на скоростной трамвай будет объявлен весной
В проект южного участка трассы внесены изменения: она пройдет не по тыловой стороне торговых комплексов, как предполагалось, а по разделительной полосе Пулковского шоссе (на участке от Дунайского пр. до поворота к аэропорту).
В рамках того же концессионного контракта предполагается осуществить строительство двух эстакад - на пересечениях Дунайского пр. с Пулковским и Московским шоссе. Кроме того, планируется расширить 2 проезда под железнодорожными путями на Пулковском шоссе.
От Московского вокзала до Пулково скоростной трамвай, по расчетам специалистов, доберется за час. На трассе предусмотрено около 30 остановок, совмещенных с остановками обычного трамвая. Расчетное время путешествия от нового аэропорта до станции метро «Звездная» составляет 15 минут.
Прокладка трассы будет сопровождаться переносом трамвайного парка ГУП «Горэлектротранс» в Колпино с прокладкой трамвайных путей к новым промышленным предприятиям пригорода, сообщил А. Чичканов.
Альтернативной транспортной связью с Пулково-3 станет скоростная электричка с Балтийского вокзала. В настоящее время ведутся переговоры с московской компанией «Аэроэкспресс». Предполагается подписание концессионного соглашения с участием ОАО «РЖД» и «Аэроэкспресса». Строительство рассчитано на 2,5 года. Объем необходимых заемных средств оценивается в 13 млрд. рублей, из которых, как предполагается, 8 млрд. привлечет «РЖД» и 5 млрд. - «Аэроэкспресс». По трассе будут курсировать 6-10-вагонные составы Desira производства Siemens. Скоростные электропоезда преодолеют расстояние от Балтийского вокзала до Пулково-3 без остановок за полчаса.
Правительство Петербурга признало утратившими силу ряд постановлений, принятых в 2007-2009 гг., о предоставлении земельных участков и капитальных объектов для изыскательских работ с целью проектирования и строительства гостиниц. Обоснованием отмены является истечение срока аренды земельных участков.
Не состоялись проекты ООО «Звезда Невы» (Лиговский пр., западнее дома N 180, литера В), ООО «Стома» (ул.Куйбышева, восточнее дома N 10, литера А), ЗАО «Петростиль» (Пушкин, Академический пр., бывшее здание Офицерского собрания Императорского Конвоя), ООО «Озон» (Дегтярная ул.15, редевелопмент жилого дома с расселением), ООО «Центр развития инвестиционных проектов» (угол Садовой и Большой Подьяческой улиц).
Одновременно были признаны утратившими силу 2 разрешения на ПИР с целью строительства складских объектов (на Заусадебной ул. и в дер. Рыбацкая), 3 - с целью строительства многоярусных паркингов (на М.Балканской ул., Заозерной ул. и пр.Народного Ополчения).
Лучших времен дождутся также проекты многофункционального делового комплекса ООО «Бриз» (участок предоставлялся на ул. Мира 32, лит. Б), административного здания ООО «Анастасия» (ул. Благоева) и спортивно-оздоровительного комплекса ООО «Олимп» (ул. Зои Космодемьянской 7), пердаетАСН-Инфо.