В Великом Новгороде поднимут цены за размещение рекламы на муниципальных земельных участках
Размещение рекламы на улицах Великого Новгорода подорожает. Прежде всего, цены вырастут для владельцев рекламных конструкций, расположенных на муниципальной земле.
Новгородские власти готовят изменения в проект решения Думы Великого Новгорода «О внесении изменений в Положение о порядке осуществления органами местного самоуправления Великого Новгорода полномочий по реализации Федерального закона «О рекламе». При этом в администрации города отмечают, что цены на билборды не менялись в течение нескольких лет.
«В Великом Новгороде большие стенды расположены по всему городу. В настоящее время порядок расчета стоимости земельного участка высчитывается в зависимости от длины и ширины конструкции, плюс по метру с каждой из четырех сторон. Средняя ставка – 1650 рублей за кв. м, - рассказал исполняющий обязанности председателя Комитета архитектуры, градостроительства и земельных ресурсов Евгений Борисов. – За три года коэффициент не повышался», добавил он.
Первоначально стоимость земли, сдаваемой в аренду владельцам билбордов, предполагалось повысить на 10%, однако в ближайшее время на рассмотрение Думы поступит предложение повысить аренду на 30%. Ранее парламентарии выступали против повышения.
«Когда мы предлагали повышение, нас обвинили в том, что мы не поддерживаем малый бизнес. А сегодня можно просчитать, и также обосновать повышение тем, что с торгов в
В настоящее время стоимость аренды в зависимости от размера и места размещения – от 7 до 36 тыс. рублей в год. Но для размещения социальной рекламы власти предлагают уменьшать стоимость.
«Увеличение на 10% слишком несущественное, даже если смотреть на уровень инфляции, то минимум на 40-50% нужно увеличивать. Тем более что подобные конструкции для арендаторов явно не убыточные», - отметил на заседании коллегии администрации мэр Великого Новгорода Юрий Бобрышев. – Нужно подумать над целесообразностью развития того или иного бизнеса. Нужно ли такое количество рекламы в городе?», поинтересовался градоначальник, передает ИА «Новгород.ру».
Только третья часть дорог Ленинградской области официально оформлена в собственность муниципалитетов, большинство являются бесхозным имуществом, - заявил на совещании руководителей структурных подразделений правительства Ленобласти председатель Комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов.
Основной проблемой на сегодняшний день остается содержание автодорог местного значения, которых в области насчитывается более 10 тыс. км. К ним по характеристикам можно отнести еще более 3,7 тыс. км региональной сети, но пока передача приостановлена до 2012 г. Региональными дорогами считаются 9 тыс. 763 км, федеральная сеть насчитывает 1 тыс.366 км.
Муниципалитетам необходимо активнее принимать дороги на свой баланс, предусмотреть средства в местных бюджетах на оформление их в собственность и отдельную строку по финансированию их ремонта и содержания. Всего 8 районов предусмотрели бюджетные расходы на автодороги.
Для сравнения председатель Комитета по дорожному хозяйству озвучил следующие цифры. В 2010 г. в рамках целевой областной программы по 2 подпрограммам (приведение в нормативное состояние автодорог местного значения и ремонт улично-дорожной сети населенных пунктов) было израсходовано 89 и 76 млн. рублей соответственно. Отремонтировано 26,4 км местных дорог и 14,3 км уличной сети. Финансирование муниципальных бюджетов на эти цели составило намного меньше - 1 млн. 576 тыс. и 3 млн. 900 тыс. рублей. При этом содержание местных автодорог относится к полномочиям органов местного самоуправления. Муниципалитетам даны неограниченные права в дорожной сфере, например, они могут принимать решения о платных дорогах, о размере ущерба от провоза тяжеловесных грузов и многие другие.
Губернатор Валерий Сердюков подчеркнул на совещании, что дорожная сеть области едина, для ее ремонта и реконструкции необходимо создать региональный фонд, в котором можно аккумулировать средства бюджетов всех уровней.
Глава региона также отметил, что транспортный налог является важным источником для улучшения местной дорожно-уличной сети. Половина сборов этого налога остается в муниципалитетах, но задолженность составляет сотни миллионов рублей, которые могли бы пойти на улучшение состояния автодорог.
Комитету по дорожному хозяйству поручено усилить контроль качества содержания и ремонта дорог, для чего ускорить процесс передачи этих функций Комитету от государственного учреждения «Ленавтодор», сообщает Департамент информационной политики правительства Ленинградской области.