Строительство развязки, примыкающей к КАД в Петербурге, застраховано на 851 млн. рублей
Страховое общество «ГЕФЕСТ» заключило договор страхования строительно-монтажных работ на объекте 1-го этапа строительства транспортной развязки в Петербурге на примыкании улицы Парашютная к Кольцевой автомобильной дороге (КАД). Страховая сумма по договору страхования составила 851 млн. рублей, говорится в сообщении, распространенном пресс-службой компании.
Планом строительства предусмотрено сооружение двухуровневой транспортной развязки с 4-мя съездами. Ее общая протяженность составит
Страховым риском в отношении застрахованного объекта является причинение ущерба вследствие любых событий, в том числе таких как: противоправные действия третьих лиц, наезд транспортных средств, пожар, погодные явления (сильный дождь, град, шторм), стихийные бедствия, взрыв, оседания грунта, ошибки проектирования и другие. Также застрахована гражданская ответственность строителей.
Новая развязка позволит обеспечить выезд на КАД из одного из густонаселенных и развивающихся районов Петербурга – Приморского. На его территории проживает более 500 тыс. человек и ведется активное жилищное и промышленное строительство. Завершить строительство объекта планируется в
САО «ГЕФЕСТ» обеспечивает страховую защиту строительства КАД с
В Петербурге разрабатываются предложения по созданию в городе регионального фонда капитального ремонта. Информацию об этом предоставили в Жилищном комитете администрации Санкт-Петербурга, говорится в сообщении Управления по связям с общественностью ГК ФСР ЖКХ.
Так, по словам председателя Жилищного комитета Петербурга Юрия Осипова, правительство города предлагает основать региональный фонд капитального ремонта, который будет финансироваться как из местного бюджета, так и за счет средств собственников жилья. В настоящий момент в Петербургском государственном инженерно-экономическом университете прорабатывается схема такого софинансирования. Новая структура будет напоминать Пенсионный фонд, только в сфере ЖКХ.
«Региональный фонд зиждется на принципе софинансирования - как из местных бюджетов, так и за счет обычных собственников жилья, - говорит Ю. Осипов. - Например, надо отремонтировать лифт. Так вот, региональный фонд подразумевает, что 20% может заплатить город, а 80% - граждане, но с рассрочкой, - говорит чиновник. - Или, скажем, фасады. На сегодняшний день в центре за счет граждан не отремонтирован ни один фасад - это слишком дорого. Но с запуском подобного фонда можно сделать так, что 50% фасада, а может и больше, оплатит город, а другие, недостающие 50% - собственники, но с рассрочкой на 10, 15 или 20 лет», полагает председатель Жилищного комитета.
По мнению Ю. Осипова, через 6-7 лет после запуска подобного фонда в Петербурге участие в нем бюджетных денег, возможно, уже не потребуется или, а если и потребуется, то совсем в других объемах.
«Если все 22 тыс. петербургских домов будут участвовать в фонде – денег будет достаточно, - считает Ю. Осипов. - Вопрос, главным образом, за позицией собственников», резюмирует чиновник.
В данный момент предложения о создании фонда направлены на обсуждение на федеральном уровне. В администрации Петербурга надеются, что создание регионального фонда капитального ремонта в городе будет возможно уже в