С мая 2011 г. в Петербурге заработает новая система оплаты проезда в городском транспорте

08.02.2011 17:01

Сегодня губернатор Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное введению новой системы оплаты проезда в городском пассажирском транспорте.

Новая система – «электронный кошелек» - сделает оплату проезда более удобной для пассажиров, говорится в сообщении пресс-службы администрации губернатора Петербурга.

Новый проездной билет под названием «подорожник» представляет собой электронный носитель, на который можно будет внести любую сумму – от стоимости одной поездки до 15000 рублей. При оплате проезда с карты будут списываться не поездки, как в настоящее время, а деньги. Стоимость одной поездки будет зависеть от интенсивности использования «электронного кошелька», т.е. от количества поездок в течение месяца. Скидки для тех, кто регулярно пользуется общественным транспортом, будут сопоставимы с теми, что применяются сегодня при использовании различных проездных билетов.

Новую систему оплаты с тарифной системой планируется ввести с мая 2011 г. Тем не менее «подорожник» уже можно купить и использовать в тестовом режиме без скидок за интенсивность поездок.

Новый способ оплаты будет удобным и для тех, кто пользуется общественным транспортом регулярно, и для тех, кто совершает лишь периодические поездки.

Вместе с тем, как подчеркнула губернатор, у петербуржцев должно оставаться право выбора. «Те, кто предпочитает покупать жетоны в метро и билеты в автобусах, должны это право сохранить», - сказала В. Матвиенко.

Пополнить «электронный кошелек» пока можно будет в кассах метрополитена. Но Комитет по транспорту ведет переговоры с финансовыми организациями о возможности его пополнения посредством банковских карт и платежных терминалов.

В дальнейшем планируется расширить действие «электронного кошелька» для льготных категорий населения (пенсионеров, студентов, школьников). В Петербурге льготами на проезд в городском транспорте пользуются около одного миллиона человек. Гибкая система льгот для этих граждан будет сохранена.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Промышленное развитие в Петербурге по основным показателям не вышло на докризисный уровень

08.02.2011 12:27

В 2010 г. в большинстве отраслей петербургской промышленности достигнут рост по сравнению с 2009 г. Он наиболее заметен в показателях оборота как по промышленности в целом (35%), так и по обрабатывающим отраслям (18%), хотя отстает от оборота в сфере торговли (44%). При этом по обороту обрабатывающих отраслей Петербург вернулся к докризисным показателям. Об этом рассказал президент СПП Анатолий Турчак, передает корреспондент АСН-Инфо.

Согласно данным Петростата, по сравнению с 2009 г. в 3,3 раза увеличился выпуск легковых автомобилей, в 2,4 раза - машин и оборудования для добычи полезных ископаемых и строительства, на 25% - товарного бетона, на 50% - гипсовых и пластмассовых изделий для использования в строительстве, на 42% - производство лифтов. Однако рост неравномерен, в том числе и в рамках одной и той же отрасли. Так, производство автобусов сократилось на 89%, строительных металлических конструкций - на 56%.

В течение 2010 г. в Петербурге построен ряд новых производств - ООО «Хендэ Моторс», ООО «Магна-Санкт-Петербург» (автомобилестроение), ООО «Алкан Пэкеджинг» (табачная промышленность), ООО «Энергопромстрой» (энергомашиностроение), ЗАО «Первая мебельная фабрика» (деревообработка), ООО Концерн «Пять звезд» (пищевая промышленность). На развитие экономики было направлено 213,4 млрд. рублей инвестиций в основной капитал.

Как отмечает директор по промышленной политике СПП Виктор Масалов, о достижении петербургской экономикой докризисного уровня можно будет говорить после выхода показателей индекса промышленного проивзводства и объема инвестиций в основной капитал на уровень 2008 г. В СПП ожидают, что объем внешних инвестиций в некоторые отрасли может возрасти в связи с переориентацией западных компаний на рынки растущих экономик. Однако, как считает В. Масалов, этот рост создает больше преимуществ для зарубежной, чем для российской экономики.

В СПП Санкт-Петербурга основной задачей модернизации в промышленности считают рост конкурентоспособности товаров отечественного производства, для чего необходима целевая поддержка производительных отраслей, прежде всего в целях технического перевооружения.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо