Эксперт: Развитие промышленности в Санкт-Петербурге тормозится инфляцией издержек
Для более точного прогнозирования промышленного развития следует принимать во внимание как внешнюю, так и внутреннюю экономическую конъюнктуру. Несмотря на очевидное оживление производства и потребления, в
С одной стороны, как напоминает эксперт, не исключено возникновение второй волны мирового финансового кризиса, что грозит новым удорожанием кредитных ресурсов. С другой стороны, повышение налога на прибыль предприятий лишает возможности направлять свободные средства на техническое перевооружение, и соответственно, сокращать расходы на производство единицы продукции.
В то же время, как производство, так и потребительский спрос оказывается под дополнительным бременем роста тарифов - в первую очередь на электроэнергию, тепло и транспортные перевозки. По оценке В. Масалова, в производственном секторе играет более серьезную сдерживающую роль не монетарная инфляция, а «инфляция издержек».
Дополнительные риски для промышленного сектора, по мнению В. Масалова, создает приватизация государственных предприятий. В условиях мегаполиса неизбежно возникает искушение редевелопмента, в то время как строительство новых производственных комплексов на периферии города требует серьезных вложений в инфраструктуру, технологическое обеспечение и подготовку кадров. Торгово-развлекательные комплексы значительно рентабельнее, чем высокотехнологичные производства, напоминает эксперт, сообщает АСН-Инфо.
В 2012-2016 гг. основные силы правительство Москвы намерено направить на реализацию государственных программ, в частности на решение транспортных проблем, реализацию программы «Жилище» и т.д. Об этом говорится в распоряжении правительства Москвы от 2 февраля
Как отмечается в документе, заместителям мэра Москвы, руководителям органов исполнительной власти столицы, а также ответственным за разработку программ поручено представить на рассмотрение проекты в I квартале
Провести анализ городских целевых программ, действие которых распространяется на
Первоочередной, по мнению столичных властей, является программа «Развитие транспортной системы», в рамках которой намечено развивать систему общественного транспорта, обеспечить автовладельцев машиноместами, а также правильно организовать дорожное движение, модернизировать железные дороги в пригородно-городском и городском сообщении, провести капитальный и текущий ремонт дорог.
Ответственными исполнителями за реализацию данной программы являются заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Николай Лямов и др.
Улучшение жилищных условий, расширение социальной ипотеки, внедрение системы бездотационных домов, оказание поддержки в обеспечении жильем молодых семей, модернизацию и капитальный ремонт жилищного фонда должна обеспечить реализация федеральной программы «Жилище». Ответственным исполнителем назначен М. Хуснуллин и др., сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.