Для оптимизации транспортного движения в Москве необходимо 1,5 тыс. км линий метро


08.02.2011 13:31

Для оптимизации транспортного движения в Москве необходимо функционирование 1,5 тыс. км линий метрополитена, считает главный архитектор института «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Сейчас в Москве функционирует всего около 300 км линий метро, мы вынуждены отметить, что эти показатели не обеспечивают город в должной мере», - заявил он на пресс-конференции во вторник.«Москва при 10-миллионной численности населения, а также при 5-8 млн. приезжих ежедневно должна иметь около 1,5 тыс. км линий метро, тогда мы как-то преодолеем недоразвитость системы метрополитена», - сказал главный архитектор института.

Строительство метро по типовым проектам, по мнению архитектора, позволит экономить до 20% денежных средств на каждой станции. «Мы стремимся к сокращению сроков и стоимости строительства метро. По нашим оценкам, применение типовых проектов позволит экономить до 20% средств», - сказал Н. Шумаков. Он отметил, что законсервированную станцию необходимо обслуживать точно также как и уже запущенную, а это «очень дорого обходится».

Н. Шумаков добавил, что ранее деньги на строительство метрополитена выделялись только из городского бюджета, сейчас же возможно привлечение федеральных средств.

Также, продолжая тему развития московского метро, Н. Шумаковподчеркнул, что «метрополитен является особо опасным видом транспорта, поэтому наша задача - сделать его как можно безопаснее для пассажиров», - заявил Н. Шумаков. Он отметил, что существующие проекты предполагают замену деревянных конструкций и балюстрад в метро на негорючие материалы.

Также, на всех новых станциях метрополитена будут установлены светопрозрачные ограждения для обеспечения безопасности пассажиров на платформах, заявил он и отметил, что светопрозрачные заграждения будут устанавливаться только на новых станциях метрополитена. «К сожалению, ограждения на существующих линиях установить не удастся из-за конструктивных особенностей», - заключил эксперт.

Н. Шумаков добавил, что «со временем на всех станциях московского метро появятся приспособления для инвалидов. Метрополитен пойдет на реконструкцию каждого станционного комплекса», - заявил архитектор. Он подчеркнул, что в ближайшее время все строящиеся станции будут оборудованы лифтами для инвалидов. «Лифты в метро появились с открытием Бутовской линии. В дальнейшем такие же конструкции появились на станциях «Митино», «Строгино», «Славянский бульвар». В дальнейшем на всех строящихся станциях, в том числе на станциях глубокого заложения, будут создаваться такие приспособления», - добавил Н. Шумаков.

Он отметил, что всего существует два варианта создания лифтов. «Один вариант - это создание вертикального лифта, который очень дорог и не везде применим. Я полагаю, что, скорее всего, приспособления для инвалидов будут выполнены в наклоне, так же, как и эскалаторы», - добавил Н. Шумаков, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.02.2011 16:41

В конце марта 2011 г. в зрительном зале Большого театра столицы будет завершено золочение 980 кв. м декора из папье-маше. В настоящее время выполнено 40% золочения, сообщил официальный представитель генерального подрядчика директор Департамента по связям с общественностью Инвестиционной группы «Сумма Капитал» Михаил Сидоров.

«За 2010 г. был выполнен рекордный объем работ по восстановлению театра. Сейчас наша главная задача - не сбавлять темпы, поэтому каждый этап реставрации проходит в строгом соответствии с утвержденным планом-графиком. Каждый день здание Большого театра восстанавливают более 3 тысяч профессионалов, из них около тысячи - реставраторы. Кроме работы на объекте еще около 1 тысячи специалистов трудится в реставрационных мастерских. Все восстановительные работы проходят под надзором специальной реставрационной комиссии», - подчеркнул М. Сидоров.

Основные реставрационные работы проходят в зрительном зале. Мастера воссоздают позолоту скульптурно-декоративных элементов. Для реставрации декора используется два способа нанесения на поверхность тончайших листочков сусального золота: золочение на полимент и на гульфарбу. Полиментное золочение придаст дополнительный объем и блеск объемным частям папье-маше. Для матового блеска используется золочение на гульфарбу.

«Все пространство помещения разделено на зоны. Каждый ярус зрительного зала закрыт для того, чтобы создать все необходимые температурные и технические условия для восстановительных работ. Для золочения используется золото высшей пробы толщиной всего в несколько микрон. И каждое колебание воздуха мешает работе мастеров», - уточнил представитель генерального подрядчика.

В центре зрительного зала установлено ограждение для самого массивного интерьерного украшения Большого театра - трехъярусной люстры весом более 2 т. Диаметр этого трехъярусного украшения составляет 6,5 м, а высота - 8,5 м. После завершения позолоты и монтажа всей составных частей люстры к своей работе приступили электрики.

На установленных лесах под потолком зрительного зала реставраторы и художники возвращают первоначальный вид живописному плафону «Аполлон и музы».

Особое внимание уделяется восстановлению акустики Большого театра. Для отделки зрительного пространства была выбрана резонансная ель. Из такой древесины создаются инструменты для музыкантов. Специалистам удалось восстановить поврежденные детали деревянных элементов из резонансной ели и воссоздать новые акустические панели взамен утраченных.

«Каждый мастер работает над тем, чтобы воссоздать подлинный облик Большого театра, украшенного, по словам Альберта Кавоса, во вкусе ренессанса, смешанном с византийским стилем. Мы хотим, чтобы каждый зритель, входя в это пространство, ощущал себя как театрал XIX в. И хотя все работы в зале будут завершены только летом, мы ждем марта, когда начнут демонтировать леса и можно будет увидеть восстановленные во всем своем великолепии лепные украшения зрительного зала», - заявил М. Сидоров, сообщает пресс-служба Инвестиционной группы «Сумма Капитал».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: