Санкт-Петербург. Борьба с фасадным демпингом началась
Создана Ассоциация фасадных предприятий Санкт-Петербурга. Ее главной задачей станет борьба с демпингом при участии в конкурсах на ремонт петербургских фасадов.
Все победители первого городского конкурса на ремонт фасадов жилых домов снизили цену на 39–41%. Проигравшие объединяются с чиновниками против демпинга и создают Ассоциацию фасадных предприятий Петербурга, сообщает dp.ru.
Председатель совета Ассоциации, генеральный директор компании «Краски города» Серик Бегишев не скрывает, что к объединению предпринимателей толкнули именно итоги конкурса. Проигравшие поняли, что могут оказаться в стороне от 1,4 млрд рублей, выделенных бюджетом на ремонт фасадов в 2007 году. В общественную организацию вошли восемь компаний.
Необходимость объединиться возникла в связи с проведением первого в городе конкурса на ремонт фасадов в Центральном районе в соответствие с требованиями федерального закона №94 «О размещении заказов для государственных и муниципальных нужд». В законе запрещается проведение квалификационного отбора, определяющим критерием победы является только минимальная цена предложения. Таким образом, невозможно не допустить к конкурсу явно недобросовестных подрядчиков.
«Если демпинг во всем городе примет такой же массовый характер, как в Центральном районе, то у контрольных органов районного звена не хватит сил, чтобы удержать качество на нужном уровне, - считает Серик Бегишев. - Мы можем предложить только создать общественную комиссию по надзору за качеством».
Сложившаяся ситуация не нравится не только предпринимателям, оставшимся «за бортом», но и чиновникам из Жилищного комитета. Председатель комитета Юнис Лукманов заявил: «Демпингующие фирмы уже у нас под микроскопом. Их работники должны соответствовать изменениям в миграционном законодательстве. Уже в этом году могут быть приняты изменения на федеральном уровне, позволяющие ввести квалификационные требования к участникам конкурсов на горзаказ. Сейчас мы можемнаказать недобросовестных подрядчиков тем, что не примем у них работы при выявлении нарушений технологии. Они поставят леса, понесут затраты, но не получат от города ни копейки. Нам есть, кем их заменить. Поэтому мы будем снимать допустивших брак подрядчиков с работ и пойдем на то, чтобы судиться с ними, хотя потеряем много времени».
Как сообщает пресс-служба Правительства Ленобласти, об этом заявил вице-губернатор Григорий Двас, пояснив, что заявки подаются не администрацией субъекта Федерации, а компаниями и только под конкретные проекты.
В Ленинградской области, по словам Григория Дваса, существует два проекта, по которым готовятся такие заявки. Уже подана заявка по проекту комплексного обеспечения автомобильно-железнодорожных подходов к портам северной части Финского залива. Имеется ввиду строительство новых железнодорожных линии и модернизация и ремонт автодорог Светогорск -- Выборг, Выборг -- Приморск, Приморск -- Пески, а также железнодорожных подходов к Приморску. Сумма финансирования, указанная в заявке, поданной Министерством транспорта, а также компаниями «Трансфлот» и РЖД, составляет около 6 млрд рублей.
Вторую заявку готовит компания «Усть-Луга» совместно с областным правительством. Она должна быть сформирована до конца марта 2007 года. Речь идет об инженерной и транспортной подготовке площадки в районе порта Усть-Луга под размещение особой экономической зоны как промышленного, так и туристско-рекреационного типа. Там же будет построен и большой жилищный массив. Сумма требуемого финансирования, по словам Григория Дваса, пока не определена.