Санкт-Петербург. Борьба с фасадным демпингом началась

01.02.2007 20:50

Создана Ассоциация фасадных предприятий Санкт-Петербурга. Ее главной задачей станет борьба с демпингом при участии в конкурсах на ремонт петербургских фасадов.
Все победители первого городского конкурса на ремонт фасадов жилых домов снизили цену на 39–41%. Проигравшие объединяются с чиновниками против демпинга и создают Ассоциацию фасадных предприятий Петербурга, сообщает dp.ru.
Председатель совета Ассоциации, генеральный директор компании «Краски города» Серик Бегишев не скрывает, что к объединению предпринимателей толкнули именно итоги конкурса. Проигравшие поняли, что могут оказаться в стороне от 1,4 млрд рублей, выделенных бюджетом на ремонт фасадов в 2007 году. В общественную организацию вошли восемь компаний.
Необходимость объединиться возникла в связи с проведением первого в городе конкурса на ремонт фасадов в Центральном районе в соответствие с требованиями федерального закона №94 «О размещении заказов для государственных и муниципальных нужд». В законе запрещается проведение квалификационного отбора, определяющим критерием победы является только минимальная цена предложения. Таким образом, невозможно не допустить к конкурсу явно недобросовестных подрядчиков.
«Если демпинг во всем городе примет такой же массовый характер, как в Центральном районе, то у контрольных органов районного звена не хватит сил, чтобы удержать качество на нужном уровне, - считает Серик Бегишев. - Мы можем предложить только создать общественную комиссию по надзору за качеством».
Сложившаяся ситуация не нравится не только предпринимателям, оставшимся «за бортом», но и чиновникам из Жилищного комитета. Председатель комитета Юнис Лукманов заявил: «Демпингующие фирмы уже у нас под микроскопом. Их работники должны соответствовать изменениям в миграционном законодательстве. Уже в этом году могут быть приняты изменения на федеральном уровне, позволяющие ввести квалификационные требования к участникам конкурсов на горзаказ. Сейчас мы можемнаказать недобросовестных подрядчиков тем, что не примем у них работы при выявлении нарушений технологии. Они поставят леса, понесут затраты, но не получат от города ни копейки. Нам есть, кем их заменить. Поэтому мы будем снимать допустивших брак подрядчиков с работ и пойдем на то, чтобы судиться с ними, хотя потеряем много времени».

Программа реконструкции лифтов в Петербурге не успевает за темпами старения лифтового хозяйства.
26.01.2007 18:09

Скорость выполнения программы реконструкции и модернизации лифтов в Санкт-Петербурге в несколько раз уступает темпам старения лифтового оборудования.

Как рассказал сегодня председатель Жилищного комитета Санкт-Петербурга Юнис Лукманов на пресс-конференции в Петербургском региональном центре ИТАР-ТАСС, на техническом обслуживании жилищных организаций в Петербурге находится более 30,5 тысяч пассажирских и грузопассажирских лифтов. По результатам обследований, не менее 11,5 тысяч лифтов нуждаются в капитальном ремонте. С каждым годом количество старых лифтов (отслуживших более 25 лет) увеличивается примерно на 1200 единиц. С 1998 года в Петербурге действует адресная программа "Реконструкция и модернизация лифтов", однако ее реализация продвигается крайне медленно из-за недостаточного финансирования.

В 2006 году на ремонт лифтового хозяйства из бюджета Петербурга было выделено 532 млн рублей, что позволило отремонтировать 426 лифтов. Несмотря на недостаточные объемы ремонта, по словам Юниса Лукманова, городу в прошлом году удалось добиться определенной положительной динамики в этой сфере: "если полтора года назад в Петербурге одномоментно простаивали, в среднем, до 70 лифтов, то сейчас эта цифра снизилась до одиннадцати".

В 2007 году финансирование ремонта лифтов увеличивается до 750 млн рублей, что позволит, по оценке Жилищного комитета, отремонтировать около 800 лифтов. В дальнейшем объем ремонта планируется довести до 1 тысячи лифтов в год. Юнис Лукманов отметил, что в сфере ремонта лифтов Петербург столкнулся еще с одной проблемой - за последние несколько лет "растерялись" подрядные мощности по ремонту лифтов, поэтому приходится прибегать к помощи организаций из других городов.