Промышленное развитие в Петербурге по основным показателям не вышло на докризисный уровень

08.02.2011 12:27

В 2010 г. в большинстве отраслей петербургской промышленности достигнут рост по сравнению с 2009 г. Он наиболее заметен в показателях оборота как по промышленности в целом (35%), так и по обрабатывающим отраслям (18%), хотя отстает от оборота в сфере торговли (44%). При этом по обороту обрабатывающих отраслей Петербург вернулся к докризисным показателям. Об этом рассказал президент СПП Анатолий Турчак, передает корреспондент АСН-Инфо.

Согласно данным Петростата, по сравнению с 2009 г. в 3,3 раза увеличился выпуск легковых автомобилей, в 2,4 раза - машин и оборудования для добычи полезных ископаемых и строительства, на 25% - товарного бетона, на 50% - гипсовых и пластмассовых изделий для использования в строительстве, на 42% - производство лифтов. Однако рост неравномерен, в том числе и в рамках одной и той же отрасли. Так, производство автобусов сократилось на 89%, строительных металлических конструкций - на 56%.

В течение 2010 г. в Петербурге построен ряд новых производств - ООО «Хендэ Моторс», ООО «Магна-Санкт-Петербург» (автомобилестроение), ООО «Алкан Пэкеджинг» (табачная промышленность), ООО «Энергопромстрой» (энергомашиностроение), ЗАО «Первая мебельная фабрика» (деревообработка), ООО Концерн «Пять звезд» (пищевая промышленность). На развитие экономики было направлено 213,4 млрд. рублей инвестиций в основной капитал.

Как отмечает директор по промышленной политике СПП Виктор Масалов, о достижении петербургской экономикой докризисного уровня можно будет говорить после выхода показателей индекса промышленного проивзводства и объема инвестиций в основной капитал на уровень 2008 г. В СПП ожидают, что объем внешних инвестиций в некоторые отрасли может возрасти в связи с переориентацией западных компаний на рынки растущих экономик. Однако, как считает В. Масалов, этот рост создает больше преимуществ для зарубежной, чем для российской экономики.

В СПП Санкт-Петербурга основной задачей модернизации в промышленности считают рост конкурентоспособности товаров отечественного производства, для чего необходима целевая поддержка производительных отраслей, прежде всего в целях технического перевооружения.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Петербургская «Единая Россия» обещает владельцам гаражей урегулировать их имущественные права
31.01.2011 18:34

31 января в Белом зале Мариинского дворца состоялся круглый стол, посвященный проблеме имущественных прав владельцев гаражей. На мероприятие, организованное фракцией «Единая Россия» в ЗакС Петербурга, был приглашен актив городского отделения Всероссийской ассоциации автомобилистов (ВОА), сообщает АСН-Инфо.

Как напомнил глава партийной фракции Вячеслав Макаров, 25 января ЗакС принял за основу законопроект, укрепляющий гарантии имущественных прав владельцев плоскостных гаражей, после чего Смольный отменил анонсированный аукцион Фонда имущества по продаже 462 земельных участков одним лотом для строительства паркингов, предусматривавшего снос плоскостных гаражей на этих участках.

По словам В. Макарова, отмена аукциона явилась результатом беседы главы регионального постисовета партии и спикера ЗакС Вадима Тюльпаснова с губернатором, а также изучения общественного мнения. Кроме того, выяснилось, что в городе, помимо включенных в лот участков, имеется множество пустующих территорий, где гаражей нет.

С другой стороны, в настоящее время районные администрации не располагают сегодня полным перечнем фактически существующих плоскостных гаражей. В. Макаров считает необходимым провести их инвентаризацию, в том числе в интересах владельцев. «Этим должны заниматься чиновники на уровне не ниже главы района», - пояснил депутат.

Глава комиссии ЗакС по транспортному комплексу Игорь Риммер отметил, что проблема гаражей имеет не только имущественный, но также юридический и социальный аспекты. По его мнению, городская организация «Единой России» могла бы помочь гаражным кооперативам урегулировать нерешенные вопросы арендных отношений. Одновременно, по его словам, будет доработан закон, чтобы создать условия для максимальной юридической защищенности автомобилистов.

Выслушав жалобы представителей ВОА на районных чиновников, требующих от владельцев плоскостных гаражей закрыть созданные при КАС еще в 1980-х гг. автомойки и мастерские шиномонтажа, И. Риммер согласился с их обоснованностью. «Нельзя допустить, чтобы до разрешения проблемы модернизации гаражей машины выезжали на улицы грязными и технически необслуженными», - отметил депутат.

По словам В. Макарова, партийная организация закрепит за каждым районом по куратору, который будет следить за соблюдением имущественных прав владельцев гаражей.

Представители ВОА выразили благодарность парторганизации за ее заботу об автомобилистах. Впрочем, глава Василеостровского филиала СПбО ВОА Вячеслав Логвиненко сообщил, что уже обращался к члену фракции «Единой России» Владимиру Барканову, но «получил отписку». В свою очередь, представитель Движения в защиту прав владельцев гаражей Владимир Беликов выразил сомнение в том, что отмена аукциона была результатом активности только «Единой России»: он считает, что решающую роль сыграло множество обращений, направленных автовладельцами в антимонопольное ведомство, прокуратуру и в федеральные органы власти.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо