Вторую сцену Мариинского театра откроют к лету 2012 г.
Министр культуры Александр Авдеев в понедельник назвал новые сроки окончания строительства второй сцены Мариинского театра. «Мы взяли на себя обязательства, что театр сдадим и запустим туда коллектив таким образом, чтобы фестиваль «Звезды белых ночей» провести в 2012 г. вовремя», передает dp.ru.
Еще в декабре 2010 г. министр культуры уверял, что «сроки остаются прежними - октябрь 2011 г.». Ранее уложиться в сроки требовал премьер-министр Владимир Путин.
Строительство затянулось «по объективным обстоятельствам», пояснил А. Авдеев. Доводка замечаний Госэкспертизы «оказалась более сложной», - сказал он.
«По сравнению с предыдущим проектом Перро нынешний театр имеет внутри больше объема, отсюда и некоторое удорожание, и затягивание по срокам - там больший объем работ по климатическим системам и противопожарной безопасности», - рассказал министр.
Кроме того, по словам А. Авдеева, в Петербурге не оказалось шлифовальной мастерской, которая могла бы обработать выбранный конкурсной комиссией камень для внешней отделки здания. Также задержать ввод здания может процесс его приемки, поскольку это технически сложное сооружение.
Ранее стало очевидно и то, что затраты на строительство второй сцены превысят запланированные изначально. В 2006 г. была утверждена смета в размере 9,5 млрд. рублей. На данный момент потрачено уже 13,7 млрд., включая затраты на освобождение территории, закупку театрального оборудования и т.д., поясняют в Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации (СЗД).
В 2008 г. было согласовано выделение на проект дополнительных 5,4 млрд. рублей. Какая сумма получится в итоге, сейчас подсчитывают сметчики СЗД.
Напомним, конкурс на проектирование второй сцены Мариинского театра в 2003 г. выиграл французский архитектор Доминик Перро, предложивший футуристический проект с гигантским золотистым куполом. Однако проект не прошел техническую экспертизу и в 2006 г. был объявлен новый конкурс на доработку технической документации. В итоге новую сцену Мариинки фактически заново спроектировало канадское архитектурное бюро Diamond&Schmidt.
Грузовые фуры из Европы должны идти в обход жилых микрорайонов Черняховска Калининградской области, об этом заявил губернатор региона Николай Цуканов в ходе посещения логистического комплекса ООО «ДВ-транспорт».
Ежедневно комплекс принимает до 50 большегрузов, которые проходят через жилые микрорайоны Черняховска. Отсутствие обходной магистрали доставляет неудобства жителям города и мешает увеличению грузопотока на этом направлении.
Н. Цуканов подчеркнул, что проектирование объездной автострады нужно начать в самое ближайшее время. «Развитие этого терминала нужно начинать с дороги. Жители Черняховска не должны страдать от непрерывного потока грузовиков, идущих мимо их окон, - сказал губернатор.- Уже сейчас необходимо разрабатывать проект, тем более, что Минтранс РФ готов участвовать в строительстве этой дороги», добавил он.
Министр развития инфраструктуры региона Александр Рольбинов отметил, что Черняховский логистический терминал готов обрабатывать в сутки больше 100 грузовиков, что станет возможным только при наличии обходной автотрассы. Проектно-сметная документация на строительство дороги для большегрузов должна быть подготовлена в течение
Также в ходе посещения Черняховского логистического терминаа ООО «ДВ-транспорт» губернатор области обсудил с руководством предприятия тему высоких железнодорожных тарифов. Сейчас транзит по территории области в 5 раз дороже того же расстояния в любой европейской стране. В то время, как 700-км расстояние от Братиславы до границы стоит около 700 евро,
Н. Цуканов подчеркнул, что Минтранс РФ уже подтвердил свою готовность помочь региону в борьбе с высокими железнодорожными тарифами, которые сейчас просто неконкурентноспособны. Федеральный центр будет дотировать доставку в регион ряда грузов. В частности, это коснется комплектующих для предприятия «Автотор». Основная часть автодеталей производителю приходит в область по железной дороге из Чехии и Словакии.
Напомним, что Черняховский логистический терминал - один из основных транспортно-перевалочных узлов региона. Каждый день через него проходит более 80 железнодорожных контейнеров с грузами для Калининградской области и всей России, сообщает пресс- служба правительства Калининградской области.