«АвтоКомбалту» грозит штраф и приостановка работ в Петербурге на Невском, д. 68
Сегодня. 7 февраля, в рамках выездного совещания на объект по адресу Невский пр., д. 68 вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов дал указание компании ООО «АвтоКомБалт», проводящей работы по реконструкции дома, до конца дня исправить все имеющиеся нарушения и отклонения и представить откорректированную документацию начальнику Службы госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга Александру Орту. В противном случае на компанию будет наложен штраф и приостановлены все работы на объекте.
Как сообщил А. Орт, Служба еще 24 января оштрафовала компанию за то, что работы на объекте велись с отступлением от согласованной документации (применение автомобилей не той марки, складирование строительного мусора с отступлением от ПОС, несвоевременное представление акта осмотра технического состояния элементов демонтируемого здания, отсутствие инвентарной влагораспылительной установки). Компании было предложено внести соответствующие изменения в проект организации строительства и пересогласовать документацию, приведя все в порядок до 4 февраля. Однако это так и не было сделано.
Кроме того, начальник Службы обратил внимание застройщиков на необходимость использования транспорта, который наносит меньше вреда экологии. При этом он отметил, что сам порядок ведения строительных работ нареканий со стороны надзорных органов не вызывает, передает пресс-служба госстройнадзора Петербурга.
В Бронзовом зале Доме архитектора в конце января состоялся круглый стол, на котором обсуждались проблемы петербургских исторических кладбищ, варварского к ним отношения и проектов строительства на их территории. Так, например более полумиллиона жертв ленинградской блокады покоятся не только на Пискаревском мемориальном, но и на многих других городских кладбищах, большинство которых сегодня превращено в депрессивные, заброшенные городские территории, о мемориальной значимости которых несведущему человеку догадаться невозможно.
Один из мегапроектов Петербурга – «Измайловская перспектива» – непосредственно угрожает сохранению памяти об уничтоженном Митрофаниевском кладбище, где находились и русское православное, и старообрядческое, и эстонско-финское, и холерное кладбища, а в годы Великой Отечественной войны появились массовые захоронения погибших во время блокады ленинградцев, сообщается в пресс-релизе распространенном Союзом архитекторов Петербурга.
По мнению историков, краеведов, ученых: исторические кладбища – сложнейшие городские территории, и каждое требует особого подхода, однако есть одно общее для них условие: все они должны оставаться охранными зонами и не подвергаться застройке.
Помощник депутата городского ЗакСа Сергея Малкова Александр Севостьянов проинформировал аудиторию о ситуации, связанной со скандальной застройкой яхт-клубом (высотностью почти 32 м) территории бывшего Покровского кладбища в Рыбацком, а также о проблемах, связанных с восстановлением сохранившихся надгробий в зоне уничтоженного погоста. «Захоронения здесь проводились с середины XVIII в. до начала 1920-х гг., причем живы еще родственники тех, кто покоится на этом кладбище...», подчеркнул он.