Смольный готовит постановление о предоставлении земли в рамках проектов ГЧП
Вопрос о порядке предоставления земельных участков в рамках реализации проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) «решен на самом высоком уровне», заявила сегодня в ходе конференции «Новые правила в строительстве», организованной редакцией газеты «Недвижимость и строительство», зампред Комитета управления государственным имуществом (КУГИ) правительства Петербурга Мария Смирнова. По ее словам, эта процедура будет максимально приближена к постановлению правительства Петербурга от 30.12.10 №1813, регламентирующим процедуру предоставления земельных участков для строительства, реконструкции и реставрации, чтобы инвесторам был понятен и знаком механизм его действия, передает корреспондент АСН-Инфо.
М. Смирнова также отметила, что разработчики проекта постановления правительства о предоставлении земельных участков в рамках проектов ГЧП сочли возможным совместить процедуру заключения договора аренды участка с конкурсом на право участия в проекте ГЧП. «Это весьма актуальная проблема для вариантов ГЧП, за исключением тех случаев, когда вклад инвестора в проект предполагается, в том числе, за счет предоставления земельного участка для его реализации», - добавила она.
Чиновник заверила, что проект постановления будет вынесен на рассмотрение городского правительства в ближайшее время. Она напомнила, что разработка документа велась на основании поручения губернатора Петербурга Валентины Матвиенко о проработке вопроса развития государственно-частного партнерства в малых формах: для строительства детских садов, школ и иных социальных и общественно-значимых объектов.
Смольный утвердил сегодня долгосрочную целевую программу «Финансирование создания в Петербурге автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». Задачей программы является формирование магистрали, концентрирующей грузовые транспортные потоки с обеспечением связи терминалов Большого порта с КАД и международными трассами, с разгрузкой улично-дорожной сети Петербурга. По расчетам Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП), улучшение транспортной ситуации в городе послужит также развитию Петербурга как мирового туристического центра.
Первоначально проект ЗСД предполагалось полностью реализовать на основе государственно-частного партнерства в форме концессии, однако ввиду последствий мирового финансового кризиса планы пришлось корректировать. Южная (1-2 очереди) и северная (5 очередь) части ЗСД строятся без привлечения стратегического инвестора, за счет средств федерального бюджета, бюджета Петербурга и заемных средств, привлекаемых ОАО «ЗСД».
На заседании в Смольном председатель КИСП Алексей Чичканов подтвердил, что южная часть (от КАД до наб. р. Екатерингофки) будет достроена к концу текущего года, с обеспечением связи со всеми терминалами ОАО «Морской порт СПб» и ОАО «Петролеспорт». Северная часть будет завершена в 2012 г. с развязками на пересечении с КАД и трассой «Скандинавия». Первая из двух развязок у завода Hyundai будет введена уже в сентябре 2011 г.
При этом, 3-4 очереди КАД, с вантовыми мостами сложной конструкции над устьем Невы (11,7 км) будут реализованы на основе ГЧП. Строительство должно быть завершено в 2014 г. Открытый конкурс на право заключения концессионного договора на 30 лет будет объявлен 8 февраля 2011 г. Победитель заключит трехсторонний договор с правительством Петербурга и ОАО «ЗСД». Предполагается, что все действия по заключению договора будут произведены до конца2011 г., и уже в начале 2012 г. начнется реализация проекта 3-4 очередей.
В период до 2019 г. включительно трасса будет окупаться не только за счет взимания сбора за проезд, но также за счет ассигнований из бюджета Петербурга. Объем этих ассигнований рассчитан в сумме 894,3 млрд. рублей по статьям КУГИ и 675,8 млрд. - Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Общий объем финансирования мероприятий долгосрочной программы в период до 2019 г. включительно составляет 87,025 млрд. рублей. Из этой суммы 17,814 млрд. выделяется из бюджета Петербурга, 11,755 млрд. - из федерального бюджета, 57,454 млрд. - из внебюджетных источников (в том числе 25 млрд. - в рамках договора концессии), передает корреспондент АСН-Инфо.