В 2012-2016 гг. правительство Москвы намерено реализовывать госпрограммы
В 2012-2016 гг. основные силы правительство Москвы намерено направить на реализацию государственных программ, в частности на решение транспортных проблем, реализацию программы «Жилище» и т.д. Об этом говорится в распоряжении правительства Москвы от 2 февраля
Как отмечается в документе, заместителям мэра Москвы, руководителям органов исполнительной власти столицы, а также ответственным за разработку программ поручено представить на рассмотрение проекты в I квартале
Провести анализ городских целевых программ, действие которых распространяется на
Первоочередной, по мнению столичных властей, является программа «Развитие транспортной системы», в рамках которой намечено развивать систему общественного транспорта, обеспечить автовладельцев машиноместами, а также правильно организовать дорожное движение, модернизировать железные дороги в пригородно-городском и городском сообщении, провести капитальный и текущий ремонт дорог.
Ответственными исполнителями за реализацию данной программы являются заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Николай Лямов и др.
Улучшение жилищных условий, расширение социальной ипотеки, внедрение системы бездотационных домов, оказание поддержки в обеспечении жильем молодых семей, модернизацию и капитальный ремонт жилищного фонда должна обеспечить реализация федеральной программы «Жилище». Ответственным исполнителем назначен М. Хуснуллин и др., сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Последствия финансового кризиса кардинально изменили конкурентную среду в загородном домостроении, считает советник руководителя ГК «Стинком» Светлана Невелева. Эти изменения, по ее оценке, долговременны, поскольку рынок загородного жилья будет выходить из застоя дольше, что рынок городского жилищного строительства, и отложенный спрос здесь проявится позже.
Если в период бума новые коттеджные проекты конкурировали с новейшими, то сейчас конкуренции старого и нового нет, а относительного успеха продаж можно достичь исключительно за счет локации, отметила С. Невелева на круглом столе «БН», передает корреспондент АСН-Инфо.
Как напоминает эксперт, в большинстве пригородов Петербурга недостаточно развиты все виды инфраструктуры - транспорт, инженерия, коммуникации. «Идеал жизни на лоне природы на фоне кризиса для жителей Северной столицы обернулся иллюзией. Эксплуатация обходится дорого, транспортные развязки не строятся, дороги в зимний период не убираются. Для постоянной жизни в загородном доме такие условия неблагоприятны», - считает С. Невелева.
В то же время даже в период кризиса у петербуржцев сохранилась привычка ездить за город в выходные дни. По мнению С. Невелевой, после выхода загородного жилья из застоя снова станут популярны крупные коттеджные поселки, предназначенные для сезонного пребывания - в том числе в силу относительно низких затрат на инфраструктуру. Как отмечает эксперт, уже в настоящее время покупатели интересуются типовыми проектами загородных домов.