И. Левитин: Поддержка ЕБРР необходима нам в сфере инновационных инвестиций


04.02.2011 15:16

Готовность Минтранса к активному сотрудничеству с ЕБРР выразил министр транспорта Игорь Левитин на встрече с вице-президентом Европейского банка реконструкции и развития Варелом Фриманом 3 февраля. Вместе с тем он отметил, что пока взаимодействие Министерства и банка не касается масштабных, знаковых проектов. «Сегодня транспортная отрасль нуждается, прежде всего, в инвестициях, несущих прорывные технологии. Поддержка ЕБРР необходима нам в сфере инновационных инвестиций», - подчеркнул И. Левитин.

Министр сообщил, что в Минтранс поступают предложения от иностранных компаний, готовых поставлять электропоезда для скоростных железнодорожных линий. «Однако в первую очередь нам необходимы инвестиции в инфраструктуру. Это особенно актуально в связи с задачей связать скоростным железнодорожным сообщением города, где будут проходить матчи Чемпионата мира по футболу 2018 г. Мы готовы совместно с ЕБРР рассматривать предложения зарубежных компаний, имеющих подобный опыт», - сказал он.

Среди возможных направлений сотрудничества И. Левитин также выделил строительство скоростных автомобильных дорог и их эксплуатацию с использованием интеллектуальных транспортных систем, организацию дорожного движения в крупных городах, строительство современных гидротехнических сооружений.

И. Левитин предложил В. Фриману рассмотреть возможность участия в паритетном финансировании инфраструктурных проектов. Он уточнил, что банк мог бы участвовать в выборе инвесторов и внедрении инновационных технологий уже на ранних стадиях реализации проектов.

Со своей стороны В. Фриман выразил заинтересованность в расширении и активизации взаимного партнерства. По его словам, ЕБРР готов оказывать всестороннюю помощь в вопросах экономической эффективности и экологической защиты проектов. Он также предложил разработать совместный Меморандум о взаимодействии, в котором бы подтверждались перспективы будущего сотрудничества, говорится в сообщении пресс-службы Минтранса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЕБРР



31.01.2011 13:20

Сейчас сроки стройки определяются на основании строительных норм и правил (СНиП), утвержденных Госстроем и Госпланом СССР в апреле 1985 г. с последними изменениями в феврале 1987 г. В ведомстве считают, что сокращение нормативов приведет к снижению стоимости бюджетного строительства на 5-10%, сообщает  информационный портал sro-s.ru.

Новый регламент сроков строек описан в проекте приказа Минрегиона «Об утверждении нормативов продолжительности строительства». Проект Минрегиона сейчас находится в Минэкономики, которое готовит свое заключение на документ.

Предложенный регламент распространяется на строительство всех традиционных объектов, которые финансируются бюджетом. Так, например, двухэтажный кирпичный дом площадью 1,125 тыс. кв. м и панельная девятиэтажка (2628 кв. м) должны быть возведены за полгода, на строительство 16-этажного панельного дома площадью 8,094 кв. м потребуется 11 месяцев, крупнопанельные 22-этажные дома (5,045 кв. м и 6,285 кв. м) должны быть построены за 8 месяцев, двухэтажные ясли-сад со встроенным бассейном на 280 мест (2,190 кв. м) - за 6 месяцев, четырехэтажное кирпичное здание школы на 500 учащихся (8,238 кв. м) - за 11 месяцев, а подземный 20-метровый пешеходный переход с двумя сходами и обогреваемыми лестничными маршами - за 4 месяца.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо