И. Левитин: Поддержка ЕБРР необходима нам в сфере инновационных инвестиций


04.02.2011 15:16

Готовность Минтранса к активному сотрудничеству с ЕБРР выразил министр транспорта Игорь Левитин на встрече с вице-президентом Европейского банка реконструкции и развития Варелом Фриманом 3 февраля. Вместе с тем он отметил, что пока взаимодействие Министерства и банка не касается масштабных, знаковых проектов. «Сегодня транспортная отрасль нуждается, прежде всего, в инвестициях, несущих прорывные технологии. Поддержка ЕБРР необходима нам в сфере инновационных инвестиций», - подчеркнул И. Левитин.

Министр сообщил, что в Минтранс поступают предложения от иностранных компаний, готовых поставлять электропоезда для скоростных железнодорожных линий. «Однако в первую очередь нам необходимы инвестиции в инфраструктуру. Это особенно актуально в связи с задачей связать скоростным железнодорожным сообщением города, где будут проходить матчи Чемпионата мира по футболу 2018 г. Мы готовы совместно с ЕБРР рассматривать предложения зарубежных компаний, имеющих подобный опыт», - сказал он.

Среди возможных направлений сотрудничества И. Левитин также выделил строительство скоростных автомобильных дорог и их эксплуатацию с использованием интеллектуальных транспортных систем, организацию дорожного движения в крупных городах, строительство современных гидротехнических сооружений.

И. Левитин предложил В. Фриману рассмотреть возможность участия в паритетном финансировании инфраструктурных проектов. Он уточнил, что банк мог бы участвовать в выборе инвесторов и внедрении инновационных технологий уже на ранних стадиях реализации проектов.

Со своей стороны В. Фриман выразил заинтересованность в расширении и активизации взаимного партнерства. По его словам, ЕБРР готов оказывать всестороннюю помощь в вопросах экономической эффективности и экологической защиты проектов. Он также предложил разработать совместный Меморандум о взаимодействии, в котором бы подтверждались перспективы будущего сотрудничества, говорится в сообщении пресс-службы Минтранса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЕБРР



31.01.2011 13:46

Об этом сообщил первый заместитель мэра Владимир Ресин, который провел совещание в штабе реконструкции Московской консерватории, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы..

Такие сжатые сроки поставлены не случайно: 14 июня 2011 г. здесь начнется Международный конкурс имени Чайковского. «Это крупное политическое международное мероприятие, поэтому и речи не может идти о том, чтобы оно не состоялось», - подчеркнул первый заммэра. По его словам, выполнить предстоит много, поэтому работы организованы в 3 смены. «Однако ситуация достаточно напряженная, потому что нет финансирования даже на тот объем работ, который необходимо выполнить для проведения конкурса», - отметил В. Ресин. При этом он дал «удовлетворительную» оценку ходу самих строительно-реставрационных работ.

Как стало известно на совещании, в настоящее время также решается вопрос обеспечения комплекса зданий консерватории машиноместами. «Мы сейчас будем не только вести работы, но и параллельно утверждать всю документацию, откроем финансирование. Деньги будут найдены. Отступать некуда», - заверил журналистов В. Ресин.

Ректор Московской государственной консерватории имени П. И. Чайковского Александр Соколов в рамках совещания отметил, что это уже второе совещание в 2011 г. «Такой жесткий мониторинг - главное средство выполнения всех задач. В случае, если намечается отклонение от графика, то принимаются оперативные решения», - подчеркнул А. Соколов.

А. Соколов также отметил, что сдача Большого зала и прилегающих корпусов - лишь первый этап масштабного проекта строительства и реконструкции, который будет реализован в 2016 г. - к 150-летнему юбилею консерватории.

Так, между памятником Чайковскому и входом в Большой зал в подземной части консерватории будет расположен инженерный корпус. Это будут объемные помещения, в которых разместится все инженерное и вентиляционное оборудование. Тем самым Большой зал будет «освобожден» от вибраций, и это тоже один из способов сохранить уникальную акустику зала.

«Помимо Большого зала и прилегающих корпусов, в проект входит и целый квартал за задним фасадом в Кисловском переулке. Там планируется построить оперный театр консерватории - здание, которое также расширит наши возможности и в учебном процессе», - подчеркнул А. Соколов.

На территории квартала расположен единственный памятник федерального значения - знаменитые воронцовские подвалы XVIII в. «Там сделано самое главное - проведены «спасательные работы». Здание было аварийным и буквально погибало», - пояснил А. Соколов.

Следующий объект, входящий в проект реконструкции, - здание, прилегающие к Рахманиновскому залу. В этом здании будет размещена богатейшая библиотека консерватории. В настоящий момент из-за нехватки площадей используется лишь треть ее фонда.

На Малой Грузинской улице будет построен новый студенческий корпус. На месте обветшалого нынешнего здания общежития возведут 3 высотных корпуса, включающие в себя концертный и репетиционный залы, рекреационную зону. «Это тоже очень интересный проект, который мы сейчас уже будем защищать в экспертизе и добиваться финансирования», - отметил ректор консерватории.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо