Распространение Интернета споткнулось о нормы Жилищного кодекса
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) ЗакС Петербурга рекомендовала собранию одобрить поправку в Жилищный кодекс РФ, разрешающую производить размещение в многоквартирном доме информационно-коммуникационных сетей без одобрения общим собранием собственников жилья.
Как отмечают в пояснительной записке авторы законопроекта - депутаты Госдумы Раиса Кармазина и Владимир Горбачев, действующая редакция Жилкодекса требует согласия на оснащение жилого дома Интернет-коммуникациями со стороны общего собрания объединения собственников жилья, «что на практике оказывается невозможным: жильцы не желают собираться». С другой стороны, согласно закону «О связи», обеспечение Интернетом признано публичной услугой, и оператор связи обязан предоставить ее всем, кто к нему обратился. Авторы также напоминают об императиве обеспечения в течение 5 лет широкополосного доступа в Интернет на всей территории России, озвученном в послании Президента Федеральному Собранию.
Мнение о том, что нормы Жилкодекса в части полномочий общего собрания жильцов требуется пересмотреть, высказывают и петербургские застройщики. Как отмечает гендиректор ГК «Импульс» Андрей Блинков, при передаче построенного жилья участникам долевого строительства от них крайне трудно добиться решения о выборе или создании управляющей компании по той же причине: не удается созвать собрание, в частности, обеспечив присутствие лиц, покупавших жилье в инвестиционных целях. В то же время передать дом в эксплуатацию дочерней компании застройщика Жилкодекс не позволяет. Гендиректор УК «Теорема» Игорь Водопьянов считает Жилкодекс устаревшим документом, требующим пересмотра в первоочередном порядке, сообщает корреспондент АСН-Инфо.
Петербургское отделение Всероссийской организации автомобилистов (ВОА) подготовило собственную концепцию перехода от плоскостных гаражей к многоярусным паркингам. Об этом на круглом столе в Мариинском дворце рассказал глава СПбО ВОА Валерий Солдунов.
«Наша позиция состоит в том, что сначала нужно строить новые гаражи, а потом уже сносить старые», - пояснил В. Солдунов. По его мнению, реформа должна быть поэтапной и учитывать материальные возможности автовладельцев. В некоторых районах решение проблемы может состоять в заключении договоренностей с властями Ленобласти о перемещении плоскостных гаражей на ее территорию.
В петербургской ВОА считают, что участки для строительства паркингов должны предоставляться не через конкурс, а целевым назначением. Глава Василеостровского филиала СПбВОА Вячеслав Логвиненко напомнил о том, что в построенных многоярусных паркингах большинство мест остаются вакантными, поскольку инвесторы, выкупившие землю по высокой цене, не могут предложить машиноместа по цене, приемлемой для потребителя.
Представитель Красносельского филиала Виктор Далидович предложил законодательно предоставить зарегистрированным объединениям, в частности ВОА, преимущественное право на строительство паркингов на своей территории. Другие активисты объединения также отметили, что районные чиновники под различными предлогами тормозят рассмотрение документации на проекты паркингов, инициированные владельцами гаражей. Заместитель председателя КУГИ Мария Смирнова пообещала проверить такие факты.
Руководство петербургской ВОА настроено на решение проблемы конструктивным путем, через диалог с городской властью. Между тем активисты спонтанно возникших объединений автовладельцев считают, что организация недостаточно активно защищает их права. Так, представители инициативной группы из Колпинского района сообщили, что руководство их филиала не поставило их в известность о предполагавшемся аукционе, в рамках которого в единый лот были включены несколько территорий КАС района, передает АСН-Инфо.