В Ленобласти меняется порядок взимания платы за технологическое присоединение строительных объектов

31.01.2007 18:14

Основные принципы, по которым в Ленобласти будет взиматься плата за технологическое присоединение, уже определены. Порядок будет разработан в марте этого года.

Как сообщает пресс-служба Правительства Ленобласти, по словам председателя областного комитета по тарифам и ценовой политике Павла Березовского, основные принципы, по которым в Ленобласти будет взиматься плата за технологическое присоединение, уже определены. Порядок будет разработан в марте этого года.
Основное отличие, характерное для Ленобласти, заключается в том, что плату за присоединение планируется установить как с учетом строительства распределительных сетей, так и без их строительства. Также, чтобы стимулировать размещение промышленных предприятий в районах, близлежащих к Петербургу, таких как Всеволожский, Гатчинский, Ломоносовский, Тосненский, плату за присоединение на этих территориях планируется сделать на 15-20% ниже, чем в городе. Другая особенность заключается в том, что при реализации социально значимых проектов, в частности, для развития массового индивидуального жилищного строительства плата за присоединение к источникам электроэнергии будет небольшой. Для населения под постройку индивидуального жилого дома, находящегося в черте того или иного населенного пункта, планируется  установить плату за присоединение в размере 550 рублей, если требуемая мощность не превышает 5 кВт (киловатт).
Для крупных инвесторов, а также новых промышленных зон, развитие которых определено Правительством Ленинградской области, плата будет взиматься индивидуально.
Павел Березовский сообщил, что разрабатывается  соглашение с РАО «ЕЭС России» о недопущении дефицита мощности в Ленинградской области. Приложением к этому соглашению будет программа развития электрических сетей до 2010 года. Отдельно будут определены программы развития сетей Ленэнерго, областных компаний (ОАО «ЛОЭСК» и ОАО «УЭК») и частных инвестиций, например, Октябрьской железной дороги, которая собирается строить целый комплекс подстанций для обеспечения скоростных магистралей. Подписав соглашение, РАО ЕЭС в лице Федеральной сетевой компании берет на себя обязательства обеспечить присоединение этих потребителей, согласовывая все инвестиции, в том числе частные, которые будут сделаны в развитие электросетевого хозяйства.
 
 

Общая проблема всех железнодорожных станций - несанкционированная торговля.
18.01.2007 21:11

На очередном заседании Городского Штаба Благоустройства рассматривало вопрос о «Содержании платформ и территорий, прилегающих к железнодорожным станциям Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге».

В настоящее время во всех районах ситуация значительно улучшилась, однако проблемные участки пока существуют. В частности, у платформы «Шушары» по-прежнему мусорные свалки и строительные отходы, такая же ситуация у железнодорожной платформы «Кушелевка». Общая проблема всех станций - несанкционированная торговля. Самый крупный стихийный рынок развернулся на прилегающей территории к станции «Удельная». И хотя ситуация за последнее время  существенно изменилась (появились торговые ряды, защитные навесы), здесь по-прежнему активно торгуют с рук и в антисанитарных условиях.

Члены штаба отметили хорошее состояние территории, прилегающей к станциям «Царское село» и «Колпино». Незаконная торговля там полностью ликвидирована.

Еще одна проблема - неудовлетворительное содержание железнодорожных пешеходных тоннелей - пример тоннель на станции «Ульянка», где пешеходы вынуждены ходить по деревянным мосткам.

В итоге члены штаба признали неудовлетворительным содержание территорий, примыкающих к ряду станций («Кушелевка», «Пискаревка», «Шушары», Лигово» и др. ОЖД рекомендовано в текущем году навести там порядок, а на остальных адресах восстановить газоны, установить контейнерные площадки, отремонтировать асфальтовое покрытие.