В Ленобласти меняется порядок взимания платы за технологическое присоединение строительных объектов

31.01.2007 18:14

Основные принципы, по которым в Ленобласти будет взиматься плата за технологическое присоединение, уже определены. Порядок будет разработан в марте этого года.

Как сообщает пресс-служба Правительства Ленобласти, по словам председателя областного комитета по тарифам и ценовой политике Павла Березовского, основные принципы, по которым в Ленобласти будет взиматься плата за технологическое присоединение, уже определены. Порядок будет разработан в марте этого года.
Основное отличие, характерное для Ленобласти, заключается в том, что плату за присоединение планируется установить как с учетом строительства распределительных сетей, так и без их строительства. Также, чтобы стимулировать размещение промышленных предприятий в районах, близлежащих к Петербургу, таких как Всеволожский, Гатчинский, Ломоносовский, Тосненский, плату за присоединение на этих территориях планируется сделать на 15-20% ниже, чем в городе. Другая особенность заключается в том, что при реализации социально значимых проектов, в частности, для развития массового индивидуального жилищного строительства плата за присоединение к источникам электроэнергии будет небольшой. Для населения под постройку индивидуального жилого дома, находящегося в черте того или иного населенного пункта, планируется  установить плату за присоединение в размере 550 рублей, если требуемая мощность не превышает 5 кВт (киловатт).
Для крупных инвесторов, а также новых промышленных зон, развитие которых определено Правительством Ленинградской области, плата будет взиматься индивидуально.
Павел Березовский сообщил, что разрабатывается  соглашение с РАО «ЕЭС России» о недопущении дефицита мощности в Ленинградской области. Приложением к этому соглашению будет программа развития электрических сетей до 2010 года. Отдельно будут определены программы развития сетей Ленэнерго, областных компаний (ОАО «ЛОЭСК» и ОАО «УЭК») и частных инвестиций, например, Октябрьской железной дороги, которая собирается строить целый комплекс подстанций для обеспечения скоростных магистралей. Подписав соглашение, РАО ЕЭС в лице Федеральной сетевой компании берет на себя обязательства обеспечить присоединение этих потребителей, согласовывая все инвестиции, в том числе частные, которые будут сделаны в развитие электросетевого хозяйства.
 
 

Ширина трассы Москва - Санкт-Петербург составит 10 полос.
11.01.2007 20:03

Пресс-служба Ростехнадзора сообщила, что Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) дала положительную экологическую оценку проекта строительства скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург.

«Согласно выводам комиссии, в проекте учтена специфика природной обстановки территории размещения планируемых объектов. Принятые технические решения соответствуют требованиям природоохранительного законодательства РФ», - отмечается в пресс-релизе.

Вместе с тем, экспертная комиссия рекомендовала предусмотреть строительство переездов через магистраль и бесплатный проезд транспортных средств местных жителей в местах, где населенные пункты расположены вблизи автомагистрали, передает «Интерфакс».

Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт- Петербурга - около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы, 8 полос - в Ленинградской и Московской областях и 6 полос - на территории Тверской и Новгородской областей.

Ранее чиновники Минтранса заявляли, что строительство трассы завершится к 2010 году. Однако эксперты отмечали, что если дорогу будут строить целиком, то новая трасса свяжет две столицы только к 2020 году. Примерная стоимость строительства оценивается в 180-210 млрд. рублей. Средняя плата за проезд километра трассы составит 1-1,5 рубля.