Опрос: 75% россиян прогнозируют рост цен на жилье
75% россиян прогнозируют рост цен на жилье, такие данные приводятся по результатам совместного всероссийского опроса Russian Realty Research (R3) и Национального агентства финансовых исследований (НАФИ) в январе
По данным опроса, мнения о степени роста разделились: половина из респондентов считает, что цены вырастут значительно, а другая половина прогнозирует умеренный (незначительный) рост цен. В том, что цены не изменятся, уверены теперь только 12% опрошенных, а о снижении цен говорит всего 1% населения.
Если в мае
В опросе отмечается, что доля людей, полагающих, что цены на недвижимость не изменятся, за
«То, что оценки людей в отношении динамики цен на недвижимость повышаются - неудивительно. Во-первых, это отражение высокого уровня общеинфляционных ожиданий, ухудшение которых наблюдается со второй половины прошлого года. Во-вторых, это свидетельство того, что потенциал ожиданий снижения цен на недвижимость, характерный для кризисного периода, окончательно исчерпан», - комментирует директор по исследованиям НАФИ Диляра Ибрагимова.
Инициативный всероссийский опрос R3 и НАФИ проведен 8-9 января
Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на
Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.
«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.
«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.
«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.