В Москве будут строить парковки под эстакадами, вдоль железных дорог и экопарковки
В ближайшие 3 года в Москве планируется построить 32 млн. кв. м парковочных мест, на возведение которых предполагается направить 300 млрд. рублей, об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
«Мы готовим площадки для строительства паркингов. Стремимся использовать все возможности: парковки будем строить при больницах, поликлиниках, чтобы не только сотрудники, но и жители близлежащих домов могли ими пользоваться», - сказал М. Хуснуллин. Он также подчеркнул, что в столице будут активно внедряться проекты парковок под эстакадами, где раньше было запрещено строить. «Для этого сейчас вносятся изменения в технический регламент, потому что под эстакадами парковки строят во всем мире», - пояснил заммэра.
По его словам, большое количество парковочных мест также можно построить вдоль железных дорог. «Вдумайтесь: за ближайшие 3 года нам предстоит построить 1 млн. парковочных мест - это 32 млн. кв. м парковок. Между тем вся страна строит около 60 млн. кв. м жилья в год. Чтобы за такой срок построить такое число парковок, необходима мобилизация всех финансовых, трудовых и технических ресурсов. Это колоссальные инвестиции - 300 млрд. рублей! Поэтому всем, кто придет в этот бизнес, мы будем оказывать полное содействие. Мы приглашаем всех, пусть приходят», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Пояснил заммэра Москвы и ситуацию с нашумевшей программой «Народный гараж», отметив, что она вызывает у правительства столицы «большие вопросы». «Москве не хватает 2,8 млн. парковочных мест. Сейчас по поручению мэра разрабатывается концепция по созданию парковочного пространства, она предусматривает разные варианты: там, где частники имеют свои гаражи, мы готовы предложить им частно-государственное партнерство. Есть планы привести в порядок дворовые территории и организовать на них цивилизованные парковочные места, в том числе экопарковки с покрытием, приспособленным для роста травы», - заключил М. Хуснуллин.
В Законодательное Собрание Петербурга по инициативе губернатора города Валентины Матвиенко внесен законопроект, определяющий порядок расчета размера оплаты государственной историко-культурной экспертизы объектов культурного наследия, расположенных на территории Петербурга, сообщает корреспондент АСН-Инфо.
Законопроектом устанавливается, что размер платы за историко-культурную экспертизу устанавливается договором между заказчиком и экспертом, исходя из оплаты труда эксперта; оплаты документов, материалов, техники, средств и услуг, необходимых для проведения экспертизы; а также - оплаты транспортных и командировочных расходов, связанных с проведением экспертизы.
Отдельно оговаривается, что размер оплаты экспертизы не может зависеть от ее результатов, выводов экспертизы и что эксперт не вправе получать от заказчика иные вознаграждения, кроме платы в соответствии с договором.
Эксперт не вправе получать от заказчика (в том числе в процессе проведения экспертизы, а также после оформления заключения) в качестве вознаграждения, поощрения и (или) благодарности за ее результаты деньги, ценности, иное имущество, услуги имущественного характера или имущественные права для себя или третьих лиц.