С. Собянин: В последние годы Москва стала плохо управляемым городом, ее развитие шло по инерционному сценарию
Половина состава столичного правительства в настоящее время занимается ревизией 1,5 тыс. инвестиционных проектов, заключенных городскими властями, заявил мэр столицы Сергей Собянин. «Их общая мощность составляет около 40 млн. кв.м строительства. При том, что Москва строит 5 млн. кв.м, можно посчитать, на сколько лет вперед сделан задел», - сказал С. Собянин, выступая на форуме «Россия-2011».
По его словам, «значительная часть контрактов достаточно проблемная. Здесь другой подход. К сожалению, просто так, одним росчерком пера эту проблему не решить», - отметил градоначальник. Он пообещал всем инвесторам, что по каждому инвестпроекту будет «определенность в течение полугода».
Как считает столичный градоначальник, самый сложный вопрос - новое строительство, распределение земельных участков. «Есть Генплан, который нас не устраивает, и правила землепользования и застройки, которых нет», - заявил он.
Мэр признался, что по этой причине каждый инвестпроект приходится рассматривать «в ручном режиме». «А после принятия политического решения инвестор не должен ходить по кабинетам, обивать пороги, а должен быстро, оперативно получать разрешение на строительство», - заключил он.
Также на форуме С. Собянин отметил, что в последние годы Москва стала плохо управляемым городом, ее развитие шло по инерционному сценарию: «У Москвы нет серьезных наработок для дальнейшего стратегического развития, нет внятной стратегии развития», - сказал он. По мнению мэра, «развитие города шло по воле судьбы, по воле ветра, без каких-то стратегических приоритетов». Он пояснил, что это привело к снижению динамики развития столицы, валового регионального продукта, инвестиций, а также очевидному отставанию от ведущих, даже средних регионов России.
«Кроме того, возникли серьезные инфраструктурные ограничения, в том числе транспортные, энергетические и другие», - отметил С. Собянин.
Градоначальник считает, что, Генплан развития Москвы и наработки экспертов, в том числе академиков РАН - абсолютно разные документы. И пояснил, - эксперты считают, что город перезаселен, плотность застройки в 2-3 раза превышает аналогичные показатели в других городах. В то же время Генплан развития предлагает сжать эту плотность еще на 20-30%. «Надо делать выводы. С диагнозом у нас проблем нет. С рецептами и, еще более того, с последовательностью приема лекарств в России всегда были проблемы», - добавил градоначальник. Он отметил, что новая команда в столичном правительстве «пропишет рецепты и механизмы лечения», передает Интерфакс.
Петербург не отменит конкурс на аренду 462 земельных участков для создания сети многоэтажных паркингов в связи с делом, возбужденным городским управлением Федеральной антимонопольной службы (УФАС). Об этом сообщили в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства, передает РБК. Низкая начальная цена единого лота в 16 млн. 543 тыс. рублей получена с учетом возлагаемых на инвестора условий эксплуатации, пояснили в ведомстве.
«Рыночная стоимость объекта торгов была уменьшена на сумму затрат (недополученный доход) инвестора, связанную с условиями эксплуатации многоэтажных гаражей», - отметили в Комитете, добавив, что соглашения о данных условиях должны быть заключены с инвестором за 6 месяцев до завершения строительства каждого паркинга. В частности, речь идет о максимальной цене машино-места в 390 тыс. рублей, о скидке в размере 12% для владельцев гаражей, на месте которых будет построен паркинг, их приоритетном праве на выкуп места и о предоставлении не менее 9 тыс. 439 мест льготным категориям граждан.
В ведомстве также сообщили, что решение о проведении торгов единым лотом обусловлено необходимостью создания организованной сети парковочных мест. При этом предполагается, что на 1 этапе реализации проекта многоэтажные стоянки будет сооружать на свободных участках и лишь потом - на занимаемых гаражами территориях.
Между тем в Петербургском УФАС отметили, что первое рассмотрение дела, возбужденного в начале января
Напомним, в общей сложности Смольный планирует создать в Петербурге сеть автостоянок на 500 тыс. машиномест. Концепция глобального паркинга была одобрена в ноябре