Еще четыре проекта отелей в Петербурге дождутся лучших времен
Правительство Петербурга признало утратившими силу ряд постановлений, принятых в 2007-2009 гг., о предоставлении земельных участков и капитальных объектов для изыскательских работ с целью проектирования и строительства гостиниц. Обоснованием отмены является истечение срока аренды земельных участков.
Не состоялись проекты ООО «Звезда Невы» (Лиговский пр., западнее дома N 180, литера В), ООО «Стома» (ул.Куйбышева, восточнее дома N 10, литера А), ЗАО «Петростиль» (Пушкин, Академический пр., бывшее здание Офицерского собрания Императорского Конвоя), ООО «Озон» (Дегтярная ул.15, редевелопмент жилого дома с расселением), ООО «Центр развития инвестиционных проектов» (угол Садовой и Большой Подьяческой улиц).
Одновременно были признаны утратившими силу 2 разрешения на ПИР с целью строительства складских объектов (на Заусадебной ул. и в дер. Рыбацкая), 3 - с целью строительства многоярусных паркингов (на М.Балканской ул., Заозерной ул. и пр.Народного Ополчения).
Лучших времен дождутся также проекты многофункционального делового комплекса ООО «Бриз» (участок предоставлялся на ул. Мира 32, лит. Б), административного здания ООО «Анастасия» (ул. Благоева) и спортивно-оздоровительного комплекса ООО «Олимп» (ул. Зои Космодемьянской 7), пердаетАСН-Инфо.
31 января в Белом зале Мариинского дворца состоялся круглый стол, посвященный проблеме имущественных прав владельцев гаражей. На мероприятие, организованное фракцией «Единая Россия» в ЗакС Петербурга, был приглашен актив городского отделения Всероссийской ассоциации автомобилистов (ВОА), сообщает АСН-Инфо.
Как напомнил глава партийной фракции Вячеслав Макаров, 25 января ЗакС принял за основу законопроект, укрепляющий гарантии имущественных прав владельцев плоскостных гаражей, после чего Смольный отменил анонсированный аукцион Фонда имущества по продаже 462 земельных участков одним лотом для строительства паркингов, предусматривавшего снос плоскостных гаражей на этих участках.
По словам В. Макарова, отмена аукциона явилась результатом беседы главы регионального постисовета партии и спикера ЗакС Вадима Тюльпаснова с губернатором, а также изучения общественного мнения. Кроме того, выяснилось, что в городе, помимо включенных в лот участков, имеется множество пустующих территорий, где гаражей нет.
С другой стороны, в настоящее время районные администрации не располагают сегодня полным перечнем фактически существующих плоскостных гаражей. В. Макаров считает необходимым провести их инвентаризацию, в том числе в интересах владельцев. «Этим должны заниматься чиновники на уровне не ниже главы района», - пояснил депутат.
Глава комиссии ЗакС по транспортному комплексу Игорь Риммер отметил, что проблема гаражей имеет не только имущественный, но также юридический и социальный аспекты. По его мнению, городская организация «Единой России» могла бы помочь гаражным кооперативам урегулировать нерешенные вопросы арендных отношений. Одновременно, по его словам, будет доработан закон, чтобы создать условия для максимальной юридической защищенности автомобилистов.
Выслушав жалобы представителей ВОА на районных чиновников, требующих от владельцев плоскостных гаражей закрыть созданные при КАС еще в 1980-х гг. автомойки и мастерские шиномонтажа, И. Риммер согласился с их обоснованностью. «Нельзя допустить, чтобы до разрешения проблемы модернизации гаражей машины выезжали на улицы грязными и технически необслуженными», - отметил депутат.
По словам В. Макарова, партийная организация закрепит за каждым районом по куратору, который будет следить за соблюдением имущественных прав владельцев гаражей.
Представители ВОА выразили благодарность парторганизации за ее заботу об автомобилистах. Впрочем, глава Василеостровского филиала СПбО ВОА Вячеслав Логвиненко сообщил, что уже обращался к члену фракции «Единой России» Владимиру Барканову, но «получил отписку». В свою очередь, представитель Движения в защиту прав владельцев гаражей Владимир Беликов выразил сомнение в том, что отмена аукциона была результатом активности только «Единой России»: он считает, что решающую роль сыграло множество обращений, направленных автовладельцами в антимонопольное ведомство, прокуратуру и в федеральные органы власти.