На капремонт плотины в Котласском районе Архангельской области будет выделено 21,6 млн. рублей
Из федерального бюджета будет направлено 19,5 млн. Рублей на ремонт плотины в Котласском районе Архангельской области. Средства будут выделены в рамках соглашения о предоставлении субсидий из федерального бюджета на капремонт областных гидротехнических сооружений.
Плотина, вернее, создаваемый ею водоем, обеспечивает водоснабжение поселка Шипицыно с населением 3,5 тыс. человек. На сегодня износ гидротехнического сооружения (ГТС) составляет 100%.
Капремонт плотины на реке Уртомаж в Котласском районе был начат в
Общая смета работ на плотине составляет 23 млн. рублей. По соглашению с Федеральным агентством водных ресурсов федеральный бюджет направит на эти цели 19,5 млн. рублей. Еще 2,1 млн. рублей будут выделены в рамках долгосрочной целевой программы «Охрана окружающей среды и обеспечение экологической безопасности Архангельской области на 2009-2011 гг.». Таким образом, общий объем средств, выделенный для ремонта ГТС, составит 21,6 млн. рублей, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Переход на строительство типовых станций метро в Москве очень важная тема не только для дальнейшего развития метрополитена, но и в политическом плане, подчеркнул первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в ходе заседания Объединенного научно-технического Совета (ОНТС) по вопросам градостроительной политики и строительства города Москвы по теме: «Архитектурная концепция типовых станций метро мелкого и глубокого заложения» в пятницу. «Не успели сказать о необходимости снижать затраты на строительство метро, высвобождать деньги и больше строить - посыпались упреки, что мы хотим сделать из метро «типовуху», что облик станций изменится в худшую сторону», - пояснил В. Ресин.
Он добавил, что это заседание проводится для того, чтобы действительно создать «поколение» новых станций, затраты на строительство которых будут меньше, «но в остальном они будут, может, даже лучше тех, которые строили раньше».
«Красота станции зависит не от конструкций или методов производства работ, а от дизайна, отделочных материалов, профессионализма и труда тех, кто будет работать над этим», - подчеркнул первый заместитель мэра.
С докладом «Архитектурная концепция типовых станций метро мелкого и глубокого заложения» на заседании ыступил главный архитектор ОАО «Метрогипротранс» Николай Шумаков. Он представил присутствующим проекты будущих станций, подробно остановившись на каждом из них.
По окончании обсуждения первый заммэра резюмировал: «Мы принимаем однозначное решение – будем переходить именно на этот метод проектирования и строительства Московского метрополитена. Вывод короткий – «одобрить» и «внедрить»«, - заключил В. Ресин.
Как сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы переход на строительство станций метрополитена по типовым проектам является поручением мэра Москвы Сергея Собянина, который 22 ноября
По итогам этого посещения мэр дал ряд поручений, в том числе о переходе на типовые проекты станций метро, а также поручил создать штаб для ускорения прокладки новых линий метро. Руководителем штаба назначен В. Ресин.