В Петербурге на Юго-Западной ТЭЦ завешен монтаж кабельных металлоконструкций электротехнических эстакад
На строящейся Юго-Западной ТЭЦ в Петербурге завершен монтаж 340 т кабельных металлоконструкций по электротехническим эстакадам, рассредоточенным по территории станции. Работы проведены специалистами ОАО «Сосновоборэлектромонтаж».
В главном корпусе станции завершен монтаж аккумуляторных батарей и щитов постоянного тока и системы электроснабжения собственных нужд станции. В настоящее время электромонтажники «Сосновоборэлектромонтаж» ведут прокладку силового кабеля напряжением 1000 Вт и 6000 Вт от главного корпуса станции к вспомогательным зданиям.
Компания ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» выступает подрядчиком на осуществление полного комплекса электромонтажных работ в рамках сооружения первой очереди Юго-Западной ТЭЦ. Сумма контракта составила 500 млн. рублей. Ввод I очереди ТЭЦ в эксплуатацию намечен на
Строительство Юго-Западной ТЭЦ – один из стратегических проектов Петербурга. Генеральным подрядчиком строительства является компания ОАО «Стройтрансгаз».
Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на
Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.
«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.
«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.
«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.