Утверждена долгосрочная целевая программа по Западному скоростному диаметру
Смольный утвердил сегодня долгосрочную целевую программу «Финансирование создания в Петербурге автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». Задачей программы является формирование магистрали, концентрирующей грузовые транспортные потоки с обеспечением связи терминалов Большого порта с КАД и международными трассами, с разгрузкой улично-дорожной сети Петербурга. По расчетам Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП), улучшение транспортной ситуации в городе послужит также развитию Петербурга как мирового туристического центра.
Первоначально проект ЗСД предполагалось полностью реализовать на основе государственно-частного партнерства в форме концессии, однако ввиду последствий мирового финансового кризиса планы пришлось корректировать. Южная (1-2 очереди) и северная (5 очередь) части ЗСД строятся без привлечения стратегического инвестора, за счет средств федерального бюджета, бюджета Петербурга и заемных средств, привлекаемых ОАО «ЗСД».
На заседании в Смольном председатель КИСП Алексей Чичканов подтвердил, что южная часть (от КАД до наб. р. Екатерингофки) будет достроена к концу текущего года, с обеспечением связи со всеми терминалами ОАО «Морской порт СПб» и ОАО «Петролеспорт». Северная часть будет завершена в 2012 г. с развязками на пересечении с КАД и трассой «Скандинавия». Первая из двух развязок у завода Hyundai будет введена уже в сентябре 2011 г.
При этом, 3-4 очереди КАД, с вантовыми мостами сложной конструкции над устьем Невы (11,7 км) будут реализованы на основе ГЧП. Строительство должно быть завершено в 2014 г. Открытый конкурс на право заключения концессионного договора на 30 лет будет объявлен 8 февраля 2011 г. Победитель заключит трехсторонний договор с правительством Петербурга и ОАО «ЗСД». Предполагается, что все действия по заключению договора будут произведены до конца2011 г., и уже в начале 2012 г. начнется реализация проекта 3-4 очередей.
В период до 2019 г. включительно трасса будет окупаться не только за счет взимания сбора за проезд, но также за счет ассигнований из бюджета Петербурга. Объем этих ассигнований рассчитан в сумме 894,3 млрд. рублей по статьям КУГИ и 675,8 млрд. - Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Общий объем финансирования мероприятий долгосрочной программы в период до 2019 г. включительно составляет 87,025 млрд. рублей. Из этой суммы 17,814 млрд. выделяется из бюджета Петербурга, 11,755 млрд. - из федерального бюджета, 57,454 млрд. - из внебюджетных источников (в том числе 25 млрд. - в рамках договора концессии), передает корреспондент АСН-Инфо.
НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» при поддержке координатора НОСТРОЙ по СЗФО Алексея Белоусова организовало и провело для специалистов контрольных отделов саморегулируемых организаций Северо-Запада круглый стол «Практика реализации контрольных функций СРО в СЗФО», сообщает пресс-служба Партнерства.
Присутствующие на мероприятии ознакомились с практикой работы контрольного отдела СРО и осуществлением контрольных проверок, подходом к дифференциации генерального подрядчика по объемам работ и практикой пополнения копаниями, членами СРО, компенсационного фонда в соответствие с 240-ФЗ, а также с контролем исполнения требований Положения по страхованию. Участники круглого стола задали спикерам многочисленные вопросы, касающиеся методологии проведения проверок - периодичности выездных проверок, состава проверяющих, количества проверяемых в месяц организаций, разделения требований к выдаче свидетельств о допуске к видам работ на особо опасных, технически сложных и уникальных объектах и т.п.
«Решение организовать круглый стол было принято нами для того, чтобы специалисты саморегулируемых организаций могли обменяться опытом работы, поделиться новыми подходами к работе с компаниями – членами СРО, собственной методикой проведения проверок, - пояснил вице-президент НП «Объединение строителей СПб» Алексей Белоусов. – Большой интерес к мероприятию со стороны специалистов саморегулируемых организаций Северо-Запада подтвердил актуальность темы. Уверен, что представители СРО, присутствующие на круглом столе, получили исчерпывающую информацию по всем интересующим их вопросам».
«Подобный обмен мнениями всегда важен, - отметил председатель контрольного комитета НП «Псковский строительный комплекс» Сергей Раков. – На таких встречах специалисты подсказывают друг другу, как лучше решать ту или иную проблему, вырабатывают общую позицию по спорным вопросам. Поэтому надо встречаться, надо знать друг друга. Подобные мероприятия должны стать регулярными», считает он.