Государственная жилищная инспекция Карелии с 21 января по 28 января 2011 г. провела 34 проверки и выявила 66 нарушений


31.01.2011 14:22

За период с 21 января по 28 января 2011 г. Государственной жилищной инспекцией Республики Карелия проведено 34 проверки, в том числе с выездом на место на место 10 проверок. Сотрудниками Инспекции выявлено 66 нарушений, сообщает пресс-служба администрация главы Республики Карелия.

По выявленным нарушениям оформлено 14 актов, выдано для исполнения 46 предписаний, составлено 26 протоколов об административных правонарушениях, в том числе по управляющим организациям – 20 протоколов.

За период проверки было обследовано 200500 кв. м жилищного фонда, оказана помощь в предоставлении жилищно-коммунальных услуг жителям многоквартирных домов республики: 6 домов – ремонт кровли, 6 домов – ремонт подъездов и фасадов, 13 домов – восстановлены коммунальные услуги, 1 дом – наведен порядок на придомовой территории.

Всего за период с 21 января по 28 января 2011 г. оказана помощь в устранении нарушений 2000 гражданам, исполнено 82 обращения граждан. За это время поступило в Государственную жилищную инспекцию Республики Карелия 66 обращений граждан.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.01.2011 14:37

Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.

В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на 1 км/ч в год. Если столичным властям удастся через 2 года хотя бы остановить тенденцию снижения средней скорости движения, то это уже станет большим достижением», - считает эксперт.

Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.

«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.

«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.

«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: