Работы по реконструкции Большого концертного зала Московской консерватории им. П. И. Чайковского должны быть закончены в мае 2011 г.


31.01.2011 13:46

Об этом сообщил первый заместитель мэра Владимир Ресин, который провел совещание в штабе реконструкции Московской консерватории, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы..

Такие сжатые сроки поставлены не случайно: 14 июня 2011 г. здесь начнется Международный конкурс имени Чайковского. «Это крупное политическое международное мероприятие, поэтому и речи не может идти о том, чтобы оно не состоялось», - подчеркнул первый заммэра. По его словам, выполнить предстоит много, поэтому работы организованы в 3 смены. «Однако ситуация достаточно напряженная, потому что нет финансирования даже на тот объем работ, который необходимо выполнить для проведения конкурса», - отметил В. Ресин. При этом он дал «удовлетворительную» оценку ходу самих строительно-реставрационных работ.

Как стало известно на совещании, в настоящее время также решается вопрос обеспечения комплекса зданий консерватории машиноместами. «Мы сейчас будем не только вести работы, но и параллельно утверждать всю документацию, откроем финансирование. Деньги будут найдены. Отступать некуда», - заверил журналистов В. Ресин.

Ректор Московской государственной консерватории имени П. И. Чайковского Александр Соколов в рамках совещания отметил, что это уже второе совещание в 2011 г. «Такой жесткий мониторинг - главное средство выполнения всех задач. В случае, если намечается отклонение от графика, то принимаются оперативные решения», - подчеркнул А. Соколов.

А. Соколов также отметил, что сдача Большого зала и прилегающих корпусов - лишь первый этап масштабного проекта строительства и реконструкции, который будет реализован в 2016 г. - к 150-летнему юбилею консерватории.

Так, между памятником Чайковскому и входом в Большой зал в подземной части консерватории будет расположен инженерный корпус. Это будут объемные помещения, в которых разместится все инженерное и вентиляционное оборудование. Тем самым Большой зал будет «освобожден» от вибраций, и это тоже один из способов сохранить уникальную акустику зала.

«Помимо Большого зала и прилегающих корпусов, в проект входит и целый квартал за задним фасадом в Кисловском переулке. Там планируется построить оперный театр консерватории - здание, которое также расширит наши возможности и в учебном процессе», - подчеркнул А. Соколов.

На территории квартала расположен единственный памятник федерального значения - знаменитые воронцовские подвалы XVIII в. «Там сделано самое главное - проведены «спасательные работы». Здание было аварийным и буквально погибало», - пояснил А. Соколов.

Следующий объект, входящий в проект реконструкции, - здание, прилегающие к Рахманиновскому залу. В этом здании будет размещена богатейшая библиотека консерватории. В настоящий момент из-за нехватки площадей используется лишь треть ее фонда.

На Малой Грузинской улице будет построен новый студенческий корпус. На месте обветшалого нынешнего здания общежития возведут 3 высотных корпуса, включающие в себя концертный и репетиционный залы, рекреационную зону. «Это тоже очень интересный проект, который мы сейчас уже будем защищать в экспертизе и добиваться финансирования», - отметил ректор консерватории.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



31.01.2011 11:46

Строительство транспортного обеспечения пересечения магистрали Вешняки-Люберцы и МКАД на востоке Москвы проинспектировал в рамках субботнего объезда мэр столицы Сергей Собянин.

Заместитель по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин отметил в ходе доклада о ситуации на объекте, что работы идут неплохо, готовность к сдаче высокая, напомнив, что срок сдачи объекта по госконтракту - декабрь 2011 г.

Со своей стороны С. Собянин потребовал ускорить сроки сдачи развязки и пересмотреть условия контракта в сторону уменьшения. Он также отметил, что трасса Вешняки-Люберцы должна пересечь МКАД и протянуться до Выхино, где для автомобилистов должна быть построена перехватывающая парковка. «Чтобы жители Московской области доезжали до метро, пересаживались и двигались общественным транспортом», - пояснил мэр. По его мнению, московские развязки не должны обрываться неизвестно где и должны технологически вписываться в транспортную инфраструктуру столицы.

В свою очередь глава департамента строительства Андрей Бочкарев рассказал в ходе объезда, что общий размер капвложений в строительство данной развязки составил 13,9 млрд. рублей, включая проектно-изыскательские работы, высвобождение территорий, снос гаражей, перекладку коммуникаций.

А. Бочкарев напомнил, что этот объект должен был стать частью так называемой северной рокады и соединиться с четвертым транспортным кольцом. В любом случае магистраль перейдет МКАД и упрется в транспортно-пересадочный узел в Выхино, подчеркнул глава ведомства.

По информации департамента строительства, протяженность магистрали Вешняки-Люберцы составляет 9,6 км. Количество полос - по три в каждую сторону, съездов и развязок - одна или две полосы в каждую сторону. Строительство этого объекта было обусловлено тем, что жители районов Новокосино, Ухтомский, Кожухово осуществляют выезд по двухрядной дороге только на внешнюю сторону МКАД, осложняя транспортную ситуацию на этом участке дороги. Сдача развязки позволит направить транспортный поток из жилого микрорайона Люберцы на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД. Строительство объекта было начато в 2008 г., передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо