В. Матвиенко будет добиваться финансирования Ботанического сада на федеральном уровне


31.01.2011 12:12

Рабочее совещание с руководством Ботанического сада Ботанического института им. В.Л. Комарова РАН провела в рамках традиционного субботнего объезда губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

На протяжении нескольких лет руководство РАН, в чьем ведении находится это уникальное ботаническое учреждение, выделяет финансирование только на зарплату сотрудникам и оплату жилищно-коммунальных услуг. Между тем, оранжереи, в которых находится богатейшая коллекция тропических растений, давно нуждаются в ремонте.

«Здесь 28 оранжерей, из которых 13 требуют реконструкции. Две оранжереи находятся практически в аварийном состоянии. Это очень тревожная ситуация. На нормальную эксплуатацию этого огромного хозяйства, на поддержание его в надлежащем состоянии, на его ремонт с 2009 г. вообще перестали выделять средства», - сказала губернатор.

В. Матвиенко отметила, что на совещании были приняты важные решения. «Первое, что нужно сделать – это создать серьезную хозяйственную структуру. Здания и оранжереи – исторические. Они требуют профессиональной квалифицированной эксплуатации. Второе – нужно увеличить финансирование института и продолжить начатый ремонт с сохранением исторических оранжерей», - сказала она.

Губернатор заявила, что подготовит обращения в адрес Российской академии наук, правительства России, Минрегионразвития с тем, чтобы федеральные органы власти серьезно занялись развитием Ботанического института и ботанического сада.

«Так нельзя относиться к такому уникальному институту. Это гордость страны, гордость Петербурга. Сюда приходит огромное количество посетителей, приезжают ученые. Мы не можем позволить, чтобы все это разрушалось. И я буду добиваться принятия решений о финансировании института на федеральном уровне», - заявила губернатор.

Она также сообщила, что город выделит 2 млн. рублей для того, чтобы срочно обеспечить нормальную эксплуатацию кровли. Также город передаст институту роторную машину для очистки территории сада от снега.

Напомним, Ботанический сад Ботанического института имени В.Л. Комарова РАН - один из самых северных ботанических садов в мире. Он ведет свою историю с 1714 г. – с «Аптекарского огорода», созданного Петром I для выращивания лекарственных трав, редких «заморских» растений. В 1823 г. в связи с ростом коллекций и необходимостью научного изучения был учрежден Императорский Ботанический сад. В 1823-1824 гг. построено каре оранжерей, планировка которых в основном сохранилась до наших дней. Одновременно создавался парк. К 1913 г. Сад стал центром отечественной ботанической науки и одним из крупнейших ботанических учреждений мира. Ботанический сад обладает коллекцией около 10 тыс. тропических и субтропических растений. Площадь оранжерей - около 1 га. Их общая протяженность 1 км. В 2013 г. Ботаническому саду исполнится 300 лет, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


28.01.2011 14:32

Ориентировочная стоимость строительства 1 км пути высокоскоростной магистрали (ВСМ) в среднем оценивается от 14 до 22 млн. евро. При этом на отдельных участках цена километра пути может быть и выше - в зависимости от рельефа местности и других условий, сообщил на брифинге в пятницу генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Денис Муратов.

При этом гендиректор отметил, что РЖД при подготовке к Чемпионату мира по футболу 2018 г. планирует связать Москву железнодорожными высокоскоростными магистралями с Петербургом, а также Владимиром, Нижним Новгородом, Казанью, Самарой и Екатеринбургом. Протяженность трассы в направлении Поволжья и Урала составляет порядка 3 тыс. км, из Москвы в Санкт-Петербург - 660 км.

При этом Д. Муратов сказал, что стоимость петербургской трассы может составить примерно 10-15 млрд. евро, уточнив, что в эту сумму не входит, в частности, средства, необходимые на выкуп земли. Предполагается, что для реализации проекта потребуется выкупить около 8 тыс. га земли, ориентировочно на сумму 50 млрд. рублей. О стоимости аналогичных затрат на поволжско-уральском направлении он не сказал.

ВСМ Москва - Санкт-Петербург планируется построить к 2017 г. В марте 2011 г. РЖД намерены объявить предварительные условия по тендеру на выбор компании, которая будет прокладывать магистраль, а в декабре начать сам конкурс. Его итоги будут подведены в течение одного года, и после 2013 г. планируется начать строительство ВСМ, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: