Выезд на ЗСД вблизи Юнтоловского зоопарка помог бы разгрузить Богатырский пр., считает А. Кутепов
Обеспечить подвоз посетителей будущего Юнтоловского зоопарка от метро удобнее всего было бы на трамвае от трампарка, расположенного на ул. Шаврова. Такое предложение озвучил сегодня на совещании в правительстве Петербурга глава администрации Приморского района Андрей Кутепов, передает корреспондент АСН-Инфо.
Глава районной администрации напомнил о том, что начало и окончание строительства Юнтоловского зоопарка совпадает со сроками, отведенными на строительство Западного скоростного диаметра. Самая ближайшая развязка, которую планируется построить на подъезде к зоопарку, будет расположена на расстоянии
Между тем, Богатырский проспект перегружен, разгрузить его можно за счет строительства еще одной развязки – на пересечение ЗСД с Шуваловским проспектом, считает А. Кутепов. Сейчас завершается строительство I очереди Парашютной улицы. Но по ней уже сегодня проезжает порядка 15 тыс. автомашин в день. В перспективе (согласно Генплану Петербурга) планируется пробить ее до соединения с Шуваловским проспектом. Их отделяет друг от друга
Поэтому, по мнению главы районной администрации, было бы целесообразно ускорить пробивку Шуваловского и к открытию зоопарка построить еще одну развязку – на пересечение ЗСД с Шуваловским проспектом. Ввиду того, что проектом ЗСД такой развязки не планируется, А. Кутепов предложил рассмотреть это предложение в рамках проекта обеспечения транспортной доступности будущего зоопарка.
Сметная стоимость строительства стадиона «Зенит» на Крестовском острове, возводимого за счет федеральных и городских средств, возросла на 8,4 млрд. рублей, преимущественно в связи с повышением цен на стройматериалы и конструкции. Еще 1 млрд. рублей потребовался на доработку проекта. Об этом на пресс-конференции в КГА 25 января рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов.
Общий объем инвестиций в проектирование и строительство стадиона, который примет участников Чемпионата мира по футболу
К настоящему времени работы по устройству железобетонных конструкций стен стадиона, колонн и подтрибунных помещений выполнены на 85%. Фундамент выкатного поля готов на 90%, рельсовый путь для выката – на 60%. Завершен первый этап прокладки инженерных сетей, ведутся работы по формированию холма стадиона и реконструкции двух исторических павильонов. Объект планируется сдать в ноябре