Выезд на ЗСД вблизи Юнтоловского зоопарка помог бы разгрузить Богатырский пр., считает А. Кутепов

28.01.2011 19:49

Обеспечить подвоз посетителей будущего Юнтоловского зоопарка от метро удобнее всего было бы на трамвае от трампарка, расположенного на ул. Шаврова. Такое предложение озвучил сегодня на совещании в правительстве Петербурга глава администрации Приморского района Андрей Кутепов, передает корреспондент АСН-Инфо.

Глава районной администрации напомнил о том, что начало и окончание строительства Юнтоловского зоопарка совпадает со сроками, отведенными на строительство Западного скоростного диаметра. Самая ближайшая развязка, которую планируется построить на подъезде к зоопарку, будет расположена на расстоянии 2,4 км от него – это развязка на пересечении ЗСД с Богатырским проспектом.

Между тем, Богатырский проспект перегружен, разгрузить его можно за счет строительства еще одной развязки – на пересечение ЗСД с Шуваловским проспектом, считает А. Кутепов. Сейчас завершается строительство I очереди Парашютной улицы. Но по ней уже сегодня проезжает порядка 15 тыс. автомашин в день. В перспективе (согласно Генплану Петербурга) планируется пробить ее до соединения с Шуваловским проспектом. Их отделяет друг от друга 2,5 км.

Поэтому, по мнению главы районной администрации, было бы целесообразно ускорить пробивку Шуваловского и к открытию зоопарка построить еще одну развязку – на пересечение ЗСД с Шуваловским проспектом. Ввиду того, что проектом ЗСД такой развязки не планируется, А. Кутепов предложил рассмотреть это предложение в рамках проекта обеспечения транспортной доступности будущего зоопарка.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЖК ЮНТОЛОВО

На одной из старейших в Петербурге ТЭЦ-14 ПГУ «Первомайская» заменен и введен в эксплуатацию первый энергоблок
27.01.2011 18:29

Об этом сообщил сегодня на заседании городской межведомственной комиссии по подготовке и проведению отопительного сезона глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению правительства Петербурга Олег Тришкин. «Это первый шаг на пути к закрытию Первомайской ТЭЦ, которая была одной из самых проблемных в Петербурге», - отметил он, пообещав, что после модернизации ТЭЦ-14 станет «самой энергоэкономичной и самой-самой экологически чистой в России».

Напомним, торжественная церемония начала строительства нового энергоблока с участием представителей правительства Петербурга и руководства РАО «ЕЭС России» состоялась 7 сентября 2007 г. Тогда же было заявлено, что оно завершится не позднее 1 июля 2010 г., а до конца 2010 г. завершится строительство еще одного такого же энергоблока. Ввод двух современных парогазовых энергоблока, каждый электрической мощностью 180 МВт и тепловой мощностью 135 Гкал/ч, позволил бы последовательно демонтировать старую ТЭЦ, которая выдавала  330 МВт электрической и 1773,0 Гкал/ч тепловой энергии. Полные сроки окончания реконструкции – 2013 г.

Торжественная церемония ввода первого энергоблока, по словам чиновника, состоялась вчера. Однако, по данным АСН-Инфо, СМИ на это мероприятие не приглашались.

Отметим также, что ТЭЦ-14, построенная в 1957 г., находится в ведение ОАО «ТГК-1». В зоне ее обслуживания проживает более 500 тысяч человек, а также находятся крупные промышленные предприятия, в том числе ОАО «Кировский завод» и ОАО «Северная верфь».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо