В. Ресин: Переход на строительство типовых станций метро в Москве важно для развития метрополитена


28.01.2011 17:27

Переход на строительство типовых станций метро в Москве очень важная тема не только для дальнейшего развития метрополитена, но и в политическом плане, подчеркнул первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в ходе заседания Объединенного научно-технического Совета (ОНТС) по вопросам градостроительной политики и строительства города Москвы по теме: «Архитектурная концепция типовых станций метро мелкого и глубокого заложения» в пятницу. «Не успели сказать о необходимости снижать затраты на строительство метро, высвобождать деньги и больше строить - посыпались упреки, что мы хотим сделать из метро «типовуху», что облик станций изменится в худшую сторону», - пояснил В. Ресин.

Он добавил, что это заседание проводится для того, чтобы действительно создать «поколение» новых станций, затраты на строительство которых будут меньше, «но в остальном они будут, может, даже лучше тех, которые строили раньше».

«Красота станции зависит не от конструкций или методов производства работ, а от дизайна, отделочных материалов, профессионализма и труда тех, кто будет работать над этим», - подчеркнул первый заместитель мэра.

С докладом «Архитектурная концепция типовых станций метро мелкого и глубокого заложения» на заседании ыступил главный архитектор ОАО «Метрогипротранс» Николай Шумаков. Он представил присутствующим проекты будущих станций, подробно остановившись на каждом из них.

По окончании обсуждения первый заммэра резюмировал: «Мы принимаем однозначное решение – будем переходить именно на этот метод проектирования и строительства Московского метрополитена. Вывод короткий – «одобрить» и «внедрить»«, - заключил В. Ресин.

Как сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы переход на строительство станций метрополитена по типовым проектам является поручением мэра Москвы Сергея Собянина, который 22 ноября 2010 г. побывал на строительстве станции метро «Новокосино».

По итогам этого посещения мэр дал ряд поручений, в том числе о переходе на типовые проекты станций метро, а также поручил создать штаб для ускорения прокладки новых линий метро. Руководителем штаба назначен В. Ресин.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



27.01.2011 18:29

Об этом сообщил сегодня на заседании городской межведомственной комиссии по подготовке и проведению отопительного сезона глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению правительства Петербурга Олег Тришкин. «Это первый шаг на пути к закрытию Первомайской ТЭЦ, которая была одной из самых проблемных в Петербурге», - отметил он, пообещав, что после модернизации ТЭЦ-14 станет «самой энергоэкономичной и самой-самой экологически чистой в России».

Напомним, торжественная церемония начала строительства нового энергоблока с участием представителей правительства Петербурга и руководства РАО «ЕЭС России» состоялась 7 сентября 2007 г. Тогда же было заявлено, что оно завершится не позднее 1 июля 2010 г., а до конца 2010 г. завершится строительство еще одного такого же энергоблока. Ввод двух современных парогазовых энергоблока, каждый электрической мощностью 180 МВт и тепловой мощностью 135 Гкал/ч, позволил бы последовательно демонтировать старую ТЭЦ, которая выдавала  330 МВт электрической и 1773,0 Гкал/ч тепловой энергии. Полные сроки окончания реконструкции – 2013 г.

Торжественная церемония ввода первого энергоблока, по словам чиновника, состоялась вчера. Однако, по данным АСН-Инфо, СМИ на это мероприятие не приглашались.

Отметим также, что ТЭЦ-14, построенная в 1957 г., находится в ведение ОАО «ТГК-1». В зоне ее обслуживания проживает более 500 тысяч человек, а также находятся крупные промышленные предприятия, в том числе ОАО «Кировский завод» и ОАО «Северная верфь».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо