В. Ресин: Переход на строительство типовых станций метро в Москве важно для развития метрополитена
Переход на строительство типовых станций метро в Москве очень важная тема не только для дальнейшего развития метрополитена, но и в политическом плане, подчеркнул первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в ходе заседания Объединенного научно-технического Совета (ОНТС) по вопросам градостроительной политики и строительства города Москвы по теме: «Архитектурная концепция типовых станций метро мелкого и глубокого заложения» в пятницу. «Не успели сказать о необходимости снижать затраты на строительство метро, высвобождать деньги и больше строить - посыпались упреки, что мы хотим сделать из метро «типовуху», что облик станций изменится в худшую сторону», - пояснил В. Ресин.
Он добавил, что это заседание проводится для того, чтобы действительно создать «поколение» новых станций, затраты на строительство которых будут меньше, «но в остальном они будут, может, даже лучше тех, которые строили раньше».
«Красота станции зависит не от конструкций или методов производства работ, а от дизайна, отделочных материалов, профессионализма и труда тех, кто будет работать над этим», - подчеркнул первый заместитель мэра.
С докладом «Архитектурная концепция типовых станций метро мелкого и глубокого заложения» на заседании ыступил главный архитектор ОАО «Метрогипротранс» Николай Шумаков. Он представил присутствующим проекты будущих станций, подробно остановившись на каждом из них.
По окончании обсуждения первый заммэра резюмировал: «Мы принимаем однозначное решение – будем переходить именно на этот метод проектирования и строительства Московского метрополитена. Вывод короткий – «одобрить» и «внедрить»«, - заключил В. Ресин.
Как сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы переход на строительство станций метрополитена по типовым проектам является поручением мэра Москвы Сергея Собянина, который 22 ноября
По итогам этого посещения мэр дал ряд поручений, в том числе о переходе на типовые проекты станций метро, а также поручил создать штаб для ускорения прокладки новых линий метро. Руководителем штаба назначен В. Ресин.
Комплексный инвестиционный план развития города Сланцы в рамках программы поддержки моногородов готов к отправке в Минрегион. Как сообщил сегодня журналистам начальник стратегического планирования Комитета экономического развития и инвестиционной деятельности правительства Ленобласти Алексей Сергейчук, документ должен быть отправлен сегодня.
А. Сергейчук рассказал, что сейчас в Ленобласти - пять официально признанных моногородов: Пикалево, Сланцы, Волхов, Сясьстрой, Коммунар.
Наиболее благоприятная обстановка в Коммунаре, вместо него планируется включить в список Бокситогорск. В Сланцах, если не считать всем известного Пикалево, сложилась наиболее сложная ситуация.
Как пояснил глава муниципального образования Сланцевское городское поселение Александр Прохоров, из 3 градообразующих предприятий одно, ОАО «ЛенинградСланец», прекратило добычу сланца и из 700 работников оставило всего 200 - для поддержания шахт в рабочем состоянии. Проблемы возникают и у завода «Сланцы», который прекратил переработку сырья и сконцентрировался только на добыче. При этом завод обеспечивает город 40% теплоэнергии, электроэнергией, очищает стоки, сообщает БалтИнфо.