В. Ресин: Переход на строительство типовых станций метро в Москве важно для развития метрополитена
Переход на строительство типовых станций метро в Москве очень важная тема не только для дальнейшего развития метрополитена, но и в политическом плане, подчеркнул первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в ходе заседания Объединенного научно-технического Совета (ОНТС) по вопросам градостроительной политики и строительства города Москвы по теме: «Архитектурная концепция типовых станций метро мелкого и глубокого заложения» в пятницу. «Не успели сказать о необходимости снижать затраты на строительство метро, высвобождать деньги и больше строить - посыпались упреки, что мы хотим сделать из метро «типовуху», что облик станций изменится в худшую сторону», - пояснил В. Ресин.
Он добавил, что это заседание проводится для того, чтобы действительно создать «поколение» новых станций, затраты на строительство которых будут меньше, «но в остальном они будут, может, даже лучше тех, которые строили раньше».
«Красота станции зависит не от конструкций или методов производства работ, а от дизайна, отделочных материалов, профессионализма и труда тех, кто будет работать над этим», - подчеркнул первый заместитель мэра.
С докладом «Архитектурная концепция типовых станций метро мелкого и глубокого заложения» на заседании ыступил главный архитектор ОАО «Метрогипротранс» Николай Шумаков. Он представил присутствующим проекты будущих станций, подробно остановившись на каждом из них.
По окончании обсуждения первый заммэра резюмировал: «Мы принимаем однозначное решение – будем переходить именно на этот метод проектирования и строительства Московского метрополитена. Вывод короткий – «одобрить» и «внедрить»«, - заключил В. Ресин.
Как сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы переход на строительство станций метрополитена по типовым проектам является поручением мэра Москвы Сергея Собянина, который 22 ноября
По итогам этого посещения мэр дал ряд поручений, в том числе о переходе на типовые проекты станций метро, а также поручил создать штаб для ускорения прокладки новых линий метро. Руководителем штаба назначен В. Ресин.
МВК по размещению производительных сил на территории Ленобласти продлила до февраля
Предприятие, производящее такие узлы для всех видов промышленных машин, предполагалось построить на территории коммунально-складской зоны «Торфяное-Пригородный» Гатчинского района Ленобласти. О намерении реализовать проект заявила компания ООО «Динекс-Русь». Для этого еще в
В качестве основной причины задержки реализации проекта заказчик указал трудности при переводе земельного участка из категории земель сельхозназначения в категорию земель промышленности. В настоящий момент Леноблкомимущество при рассмотрении ходатайства о переводе участка просит местные власти представить дополнительные документы.
Со своей стороны администрация Гатчинского муниципального района свидетельствует, что инвестором проделан большой объем работы, и подтверждает свою заинтересованность в осуществлении проекта.
Напомним, что выхлопные системы в количестве 45 тыс. единиц продукции в год предполагается выпускать для автобусов и грузовых машин. В рамках I очереди планируется построить производственный, складской и административно-бытовой корпуса общей площадью 6,5 тыс. кв.м. С введением II очереди площадь застройки удвоится.
Объем инвестиций в создание I очереди составляет 150 млн. рублей. Сроки строительства 1,5-2 года. На заводе создадут 250-300 новых рабочих мест.