Для расселения и сноса всего аварийного жилья в Коми необходимо единовременно 5,63 млрд. рублей
«Достигнута договоренность о продолжении сотрудничества Республики Коми и Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, в том числе по привлечению дополнительных финансовых ресурсов на проведение капитальных ремонтов многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилого фонда».
Об этом заявил сегодня Глава Республики Вячеслав Гайзер по итогам рабочей встречи с генеральным директором-председателем правления Фонда ЖКХ Константином Цициным, сообщается на официальном портале Республики.
В. Гайзер отметил, что Республика Коми готова стать экспериментальной площадкой в строительстве энергоэффективного малоэтажного деревянного жилья экономкласса. Как ранее заявлял К. Цицин, для стимуляции регионов к переориентации на малоэтажное энергоэффективное строительство правление Фонда предложило наблюдательному совету премировать регионы за успехи в этой области дополнительными лимитами. Максимальная за «премия» за первое место будет составлять около 500 млн. рублей.
Как подчеркнул В. Гайзер, у Коми есть перспективы для развития этого направления, в том числе с использованием ресурсов Сыктывкарского промышленного комбината, выпускающего комплекты деревянных зданий из каркасных и массивных панелей для зданий и социальных объектов высотой до 3-х этажей.
Напомним, благодаря активному сотрудничеству Республики Коми с Фондом ЖКХ в регионе успешно реализованы республиканские адресные программы по проведению капремонта многоквартирных домов в 2008, 2009 и 2010 гг.. За этот период капитально отремонтированы 1129 многоквартирных домов, улучшены условия проживания 103838 человек. Завершена реализация республиканских адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда 2008 и 2009 гг., продолжается реализация программы
Проект организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург-аэропорт Пулково значится в планах ООО «Аэроэкспресс» - дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания сейчас перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов, и планируетвыход в регионы. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что сейчас ведут переговоры об этом проекте с городским правительством, передает dp.ru.
Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота северной столицы« (управляет аэропортом «Пулково»), в проекте реконструкции аэропорта, которая должна завершиться к
Тем не менее, замначальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов говорит, что идея запуска регурялного сообщения с «Пулково» от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладываением путей от аэропорта от этой ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным, и, по словам, Василия Голубцова, пускать в аэропорт электричку в «Пулково» - оптимальный вариант.
В аэропорту признают, что если РЖД решит также продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет даже лучше, ведь это ближайший к «Пулково» вокзал. Добраться от него до аэропорта можно будет за 15 минут. К тому же, именно от него сейчас идет ветка, на которой расположена ж/д станция «Аэропорт». Она загружена значительно меньше, чем ветки от Московского вокзала, что позволит пускать электрички до аэропорта значительно чаще.
Станция «Аэропорт» проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас - «Пулково-2»). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около
Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца