Петербургские «мусорщики» объединились в СРО
В первую в нашей стране саморегулируемую организацию в сфере переработки отходов производства и потребления объединились более тридцати организаций, работающих на петербургском рынке сбора, утилизации и рециклинга мусора.
Как рассказал председатель Совета директоров СРО СПАР Леонид Вайсберг, 5 лет назад в Петербурге перевозчики мусора, пераработчики, представители науки и вузы объединились, создав Ассоциацию рециклинга.
«А сегодня мы поняли, что, создав СРО, сможем решать уже задачи другого уровня, ведь согласно 315 ФЗ, вступление в это добровольное сообщество, предполагает, что его члены берут на себя некие нравственные обязательства жить по определенным правилам. У нас есть третейский суд, призванный решать наши споры, есть контрольная комиссия», - рассказал Л. Вайсберг.
Кроме того, членство в СРО является в какой-то мере и «круговой порукой», так как все ее участники несут друг за друга коллективную ответственность.
Члены первой СРО «мусорщиков» намерены не только навести порядок в этой сфере бизнеса, но и показать, что он может быть цивилизованным. Как заметил г-н Вайсберг, члены саморегулируемой организации намерены наладить диалог с властными структурами, чтобы лоббировать свои интересы.
Стоит отметить, что для «объективности» в состав совета директоров СРО «Санкт-Петербургская ассоциации рециклинга» были приглашены и первый заместитель председателя Комитета по благоустройству Петербурга Всеволод Хмыров, а также председатель Северо-Западного Зеленого креста Юрий Шевчук, передает «Росбалт».
В
По его словам, деньги на строительство новых линий метрополитена будут выделяться из расчета строительства каждый год в течение 5 лет по
«В среднем мы получим по
В. Ресин также напомнил, что для координации и ускорения работ по строительству метро был создан специальный штаб, который собирается еженедельно на объектах, а также у мэра Москвы на оперативные совещания; разработан перспективный план развития столичного метрополитена на 2011-2014 гг.
«План утвержден, и под него, самое главное, мэр нашел деньги, то, чего не было. Поэтому самую трудную задачу мэр решил. Теперь под эти деньги надо найти мощности, сделать проекты, надо освоить площадки, сделать геологические изыскания, решить вопрос с обременениями, где они есть», - пояснил В. Ресин. Он подчеркнул, что принятые меры позволили увеличить мощности «метростроителей, проектировщиков, всех тех, кто относится к метро в 3 раза», сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.