Теплоэнергетики Петербурга планируют уменьшить число дефектов теплосетей к концу 2011 г. минимум на 10%


27.01.2011 13:39

В 2010г. ГУП «ТЭК СПб» переложило 237,6 км теплосетей. До конца 2011 г. будут переложены очередные 200 км, 50 из которых – с использованием коррозийностойких материалов, такая информация опубликована на официальном сайте компании. Также до конца 2011 г. теплоэнергетики планируют переложить 200 км теплотрасс.

При формировании Адресных программ реконструкции и капитального ремонта учитывается возраст теплотрасс, результаты тепловизионного обследования труб с воздуха, итоги обходов и другие факторы. Не последнюю роль играет и частота дефектов в отдельных зонах. Так, в программы ближайших 2-х лет внесены и неоднократно дававшие сбой в течение года участки труб в Приморском, Невском, Красносельском районах, на Ржевке, на таких крупных магистралях, как пр. Просвещения, пр. Культуры, пр. Художников, пр. Энгельса, Светлановский пр. и многие другие.

При этом впервые в больших масштабах будут применены трубы из коррозийностойких материалов. С их использованием будет обновлено 50 км теплотрасс. Трубы из сшитого полиэтилена и нержавеющей стали служат вдвое дольше стандартных теплосетей – до 50 лет. Их внедрение позволит полностью уйти от дефектов на обновленных участках как минимум на полвека, а также резко повысить качество горячей воды.

Напомним, первые 2 км коррозийностойких труб были уложены «ТЭК Санкт-Петербурга» в 2009 г. В 2010 г. темпы их внедрение были увеличены до 21 км. В 2011 г. с использованием новых материалов будет реконструировано уже в 2 раза больше – 50 км.

В целом в 2010 г. «ТЭК СПб» было заменено 237,6 км теплотрасс, что стало абсолютным рекордом для теплоэнергетики Северо-Запада. По мнению специалистов, если удастся сохранить темпы обновления теплосетей на таком уровне, то в течение ближайших 5-7 лет количество дефектов удастся снизить на порядок.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.01.2011 18:17

Общий объем средств, направленных в 2010 г. на реконструкцию Финляндского вокзала и вокзала города Выборг, составил порядка 860,7 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД. В рамках модернизации данных вокзалов выполнены следующие работы: ремонт кровли, фасада здания, ремонт помещений, включая залы ожидания пассажиров, служебные и производственные помещения. Также произведена замена инженерных сетей, модернизация теплового пункта, главного распределительного энергетического щита, монтаж системы видеонаблюдения и пожарно-охранной сигнализации. Реконструированы международный зал прибытия, отправления пассажиров, а также часть пассажирских платформ с учетом требований, предъявляемых для маломобильных групп населения.

Согласно программе модернизации вокзальных комплексов Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов в 2011 г. запланированы реконструкция Ленинградского вокзала, а также окончание модернизации Финляндского вокзала. Расходы на проведение данных работ составят более 517,6 и 89,5 млн. рублей соответственно.

Также в 2011 г. Северо-Западная региональная дирекция железнодорожных вокзалов планирует направить на оборудование вокзальных комплексов пожарно-охранной сигнализацией и системами автоматического пожаротушения на сумму 10 млн. рублей, а также 26 млн. рублей – на внедрение комплексной системы безопасности.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо