Первые результаты работы по решению транспортной проблемы Москвы столичному мэру представят 1 марта


27.01.2011 12:29

Доклад о первых результатах работы по решению транспортной проблемы мэру Москвы Сергею Собянину представят 1 марта, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

1 марта также будет рассмотрен вопрос о развитии наземного городского пассажирского транспорта. Программу развития транспортной системы планируется утвердить 12 апреля.

Столичный градоначальник утвердил и план законопроектной деятельности столичного Правительства на 1-е полугодие 2011 г. В частности, в феврале будет рассмотрен вопрос о внесении изменений в отдельные законы в связи с совершенствованием организации транспортной системы и дорожного движения, в марте - вопрос о парковочной деятельности в столице.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.01.2011 14:37

Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.

В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на 1 км/ч в год. Если столичным властям удастся через 2 года хотя бы остановить тенденцию снижения средней скорости движения, то это уже станет большим достижением», - считает эксперт.

Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.

«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.

«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.

«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: