Долг потребителей переда ГУП «ТЭК СПб» составляет 4,46 млрд. рублей
По состоянию на 1 января 2011г. задолженность абонентов за горячую воду и отопление перед ГУП «ТЭК СПб» достигла отметки в 4,36 млрд. рублей. Эта сумма в 2 раза выше уровня неплатежей прошлого года: в январе
Основная часть неплатежей - 3,17 млрд. рублей - приходится на долю жилищного фонда. При этом лидерами в этой категории абонентов остаются управляющие компании и ЖКС с 1,78 млрд. рублей задолженности. За ними следуют ЖСК и ТСЖ, задолжавшие теплоэнергетикам в 1,3 млрд. рублей.
Второе место по размеру долга среди всех категорий абонентов занимают коммерческие потребители. Их задолженность насчитывает 710 млн. рублей, что практически в 2 раза выше их долга в аналогичном периоде прошлого года. В
В 2011г. предприятие намерено продолжать работу по взысканию задолженности с абонентов в судебном порядке.
Открытый аукцион на право выполнения работ по капитальному ремонту с разработкой проектной и рабочей документации Московского пр. от Московских Ворот до Авиационной ул. объявило СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 31 января, а сам аукцион пройдет 4 февраля. Максимальная стоимость госконтракта - 558,97 млн. рублей.
Согласно конкурсной документации победитель должен предусмотреть разработку вариантов планировочных решений, в том числе с устройством выделенной полосы для совместного движения трамваев, троллейбусов, автобусов.
При проектировании объекта победитель должен использовать запатентованную «формулу полезной модели», в соответствии с которой выделенные полосы расположены в центральной части улицы и огорожены бордюром. Такая модель была реализована в ходе реконструкции Лиговского пр.
Интересно, что авторами патента значатся бывшие городские чиновники: Олег Виролайнен (2003-2006 гг. - вице-губернатор, 2006-2009 гг. - глава КБДХ), Владимир Антонов (руководил Центральным районом и также возглавлял КБДХ), Валентин Щемелев (был начальником дорожно-мостового управления КБДХ), Александр Дацюк (экс-глава комитета по транспорту) и другие.
Патентообладателем является ООО «Нева-дорсервис», с которым победителю предстоит заключить договор.
Теоретически ширина автомобильных полос на Московском пр. уменьшиться не должна. Сейчас трамвайные рельсы огорожены зелеными насаждениями, которые в ходе реконструкции предполагается перенести.
Однако сами работы могут существенно осложнить жизнь автомобилистам. Их предполагают начать уже в
Гарантия на выполненные работы составит 5 лет на дорожное покрытие и трамвайные пути, 10 лет – на инженерные сети и 2 года - на элементы благоустройства, передает dp.ru.