Долг потребителей переда ГУП «ТЭК СПб» составляет 4,46 млрд. рублей
По состоянию на 1 января 2011г. задолженность абонентов за горячую воду и отопление перед ГУП «ТЭК СПб» достигла отметки в 4,36 млрд. рублей. Эта сумма в 2 раза выше уровня неплатежей прошлого года: в январе
Основная часть неплатежей - 3,17 млрд. рублей - приходится на долю жилищного фонда. При этом лидерами в этой категории абонентов остаются управляющие компании и ЖКС с 1,78 млрд. рублей задолженности. За ними следуют ЖСК и ТСЖ, задолжавшие теплоэнергетикам в 1,3 млрд. рублей.
Второе место по размеру долга среди всех категорий абонентов занимают коммерческие потребители. Их задолженность насчитывает 710 млн. рублей, что практически в 2 раза выше их долга в аналогичном периоде прошлого года. В
В 2011г. предприятие намерено продолжать работу по взысканию задолженности с абонентов в судебном порядке.
Сегодня Комитет Госдумы РФ по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении поправки в Бюджетный кодекс (БК) РФ и ряд законодательных актов в связи с созданием дорожных фондов.
Бюджетный кодекс РФ предлагается дополнить новой статьей, определяющей правовые основания создания дорожных фондов. В ней предлагается формировать Федеральный дорожный фонд в составе федерального бюджета. При этом базовый объем бюджетных ассигнований фонда устанавливается в размере 254,1 млрд. рублей.
На формирование фонда будут направляться акцизы на бензин, при этом с 1 января
Фонды также будут формироваться за счет платы с транспорта массой выше 12 т, платы за вред, который причиняют автомобильным дорогам федерального значения автомобили, перевозящие тяжеловесные и крупногабаритные грузы, а также штрафов за невнесение этой платы.
Кроме того, в фонд предлагается направлять доходы от использования имущества, входящего в состав автомобильных дорог общего пользования федерального значения, передачи в аренду земельных участков, расположенных в полосе отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения, сборы за проезд автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автомобильным дорогам на территории РФ.
Субъектам РФ предоставляется право формировать свои дорожные фонды. Доходы, которые будут направляться на их формирование, субъекты РФ будут определять самостоятельно.
Также предлагается установить возможность использования в очередном финансовом году остатков неиспользованных бюджетных ассигнований фондов2011 г., передает Интерфакс.