Петербург не отменит конкурс на аренду 462 земельных участков для создания сети многоэтажных паркингов
Петербург не отменит конкурс на аренду 462 земельных участков для создания сети многоэтажных паркингов в связи с делом, возбужденным городским управлением Федеральной антимонопольной службы (УФАС). Об этом сообщили в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства, передает РБК. Низкая начальная цена единого лота в 16 млн. 543 тыс. рублей получена с учетом возлагаемых на инвестора условий эксплуатации, пояснили в ведомстве.
«Рыночная стоимость объекта торгов была уменьшена на сумму затрат (недополученный доход) инвестора, связанную с условиями эксплуатации многоэтажных гаражей», - отметили в Комитете, добавив, что соглашения о данных условиях должны быть заключены с инвестором за 6 месяцев до завершения строительства каждого паркинга. В частности, речь идет о максимальной цене машино-места в 390 тыс. рублей, о скидке в размере 12% для владельцев гаражей, на месте которых будет построен паркинг, их приоритетном праве на выкуп места и о предоставлении не менее 9 тыс. 439 мест льготным категориям граждан.
В ведомстве также сообщили, что решение о проведении торгов единым лотом обусловлено необходимостью создания организованной сети парковочных мест. При этом предполагается, что на 1 этапе реализации проекта многоэтажные стоянки будет сооружать на свободных участках и лишь потом - на занимаемых гаражами территориях.
Между тем в Петербургском УФАС отметили, что первое рассмотрение дела, возбужденного в начале января
Напомним, в общей сложности Смольный планирует создать в Петербурге сеть автостоянок на 500 тыс. машиномест. Концепция глобального паркинга была одобрена в ноябре
Проект организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург-аэропорт Пулково значится в планах ООО «Аэроэкспресс» - дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания сейчас перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов, и планируетвыход в регионы. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что сейчас ведут переговоры об этом проекте с городским правительством, передает dp.ru.
Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота северной столицы« (управляет аэропортом «Пулково»), в проекте реконструкции аэропорта, которая должна завершиться к
Тем не менее, замначальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов говорит, что идея запуска регурялного сообщения с «Пулково» от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладываением путей от аэропорта от этой ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным, и, по словам, Василия Голубцова, пускать в аэропорт электричку в «Пулково» - оптимальный вариант.
В аэропорту признают, что если РЖД решит также продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет даже лучше, ведь это ближайший к «Пулково» вокзал. Добраться от него до аэропорта можно будет за 15 минут. К тому же, именно от него сейчас идет ветка, на которой расположена ж/д станция «Аэропорт». Она загружена значительно меньше, чем ветки от Московского вокзала, что позволит пускать электрички до аэропорта значительно чаще.
Станция «Аэропорт» проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас - «Пулково-2»). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около
Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца