В Петербурге откроется Международная водная академия
В Петербурге, на базе ГУП «Водоканал», будет открыта Международная водная академия. Об этом 26 января на конференции «Сотрудничество в рамках «Северного измерения» по вопросам устойчивости и управления водными ресурсами» рассказала директор Департамента ЖКХ Министерства экономического развития РФ Ирина Булгакова.
Инициатива создания МВА принадлежит Всемирному банку. Как рассказала АСН-Инфо И. Булгакова, учреждение академии обсуждалось в ходе переговоров между представителями Всемирного банка и МЭР РФ в Париже в мае2010 г.. Первоначально предполагалось, что академия откроется в одном из городов Голландии, но представителли министерства смогли убедить международный институт в целесообразности ее открытия в России. При дальнейшем обсуждении было решено, что Петербург является оптимальным местом для академии, с учетом возможностей и опыта «Водоканала».
Объем софинансирования деятельности будущей академии со стороны Всемирного банка и федерального бюджета в настоящее время согласовывается Минфином РФ. Программа софинансирования пока разрабатывается на трехлетний период. Академия станет центром образования специалистов в сфере водного хозяйства из стран Восточной Европы и бывшего СССР, а также из регионов России. В МЭР рассчитывают, что МВА откроется уже в сентябре
Строительство наклонного хода (эскалаторного тоннеля) к будущей станции метро «Адмиралтейская» идет с отставанием от графика на 2 месяца, сообщил Вадим Александров. По его словам, основная причина отставания – жалобы жильцов соседних домов на шум от работ в ночное время.
«Проходческие работы нужно вести безостановочно, в три смены, такова технология, - пояснил он. – Из-за жалоб и штрафов мы полностью их остановили в конце ноября, решив смонтировать над стройплощадкой надувную звукоизоляционную конструкцию внешне напоминающую шапито. Монтаж закончится в конце недели, тогда работы возобновятся».
Кроме того, В.Александров напомнил, что, несмотря на постановление городского правительства по сносу прилегающих домов, подписанное еще Анатолием Собчаком, выполнено только отчасти. «Пока мы разбирали единственный дом, который нам позволили снести, пришлось укреплять специальным каркасом и утеплять стены двух прилегающих домов, а после – цементировать под ними фундамент. Торопиться в ходе таких работ, учитывая, что строительство ведется под нерасселенным жильем, было бы слишком рискованно», - подчеркнул глава «Метростроя».
Вместе с тем, он отметил, что работа с помощью проходческого щита, изготовленного совместно с германской компанией Herrenknecht, позволяет осуществить строительство без заморозки грунтов и «вообще без осадки» прилегающей застройки.
«Поэтому пока я бы не стал обещать, что мы закончим работу 31 декабря