«Псковэнерго» до 2015 г. инвестирует в развитие электросетевого комплекса порядка 7,5 млрд. рублей
В рамках реализации инвестиционной программы
По данным Департамента капитального строительства предприятия, в
Фактический ввод основных фондов составил 486 млн. рублей (105% от плана). В эксплуатацию введено
Наиболее значимым событием в 2010 году стало завершение второго этапа реконструкции системообразующей подстанции 110/10/6 кВ № 53 «Псков», которая является источником электроснабжения значительной части Пскова, а также Псковского, Печорского, Плюсского, Стругокрасненского и Гдовского районов.
В
Программа, утвержденная администрацией Псковской области, предусматривает строительство новых энергообъектов, а также техническое перевооружение и реконструкцию существующих сетей с учетом растущих потребностей региона и интересов потенциальных инвесторов.
Так, уже на
Кроме того, инвестиционная программа «Псковэнерго» предусматривает строительство и реконструкцию электрических сетей практически во всех районах области.
До
В рамках реализации инвестпрограммы планируется также восстановление бесхозяйных необслуживаемых сетей. Общий объем финансирования долгосрочной инвестпрограммы «Псковэнерго» до
Сегодня Комитет Госдумы РФ по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении поправки в Бюджетный кодекс (БК) РФ и ряд законодательных актов в связи с созданием дорожных фондов.
Бюджетный кодекс РФ предлагается дополнить новой статьей, определяющей правовые основания создания дорожных фондов. В ней предлагается формировать Федеральный дорожный фонд в составе федерального бюджета. При этом базовый объем бюджетных ассигнований фонда устанавливается в размере 254,1 млрд. рублей.
На формирование фонда будут направляться акцизы на бензин, при этом с 1 января
Фонды также будут формироваться за счет платы с транспорта массой выше 12 т, платы за вред, который причиняют автомобильным дорогам федерального значения автомобили, перевозящие тяжеловесные и крупногабаритные грузы, а также штрафов за невнесение этой платы.
Кроме того, в фонд предлагается направлять доходы от использования имущества, входящего в состав автомобильных дорог общего пользования федерального значения, передачи в аренду земельных участков, расположенных в полосе отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения, сборы за проезд автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автомобильным дорогам на территории РФ.
Субъектам РФ предоставляется право формировать свои дорожные фонды. Доходы, которые будут направляться на их формирование, субъекты РФ будут определять самостоятельно.
Также предлагается установить возможность использования в очередном финансовом году остатков неиспользованных бюджетных ассигнований фондов2011 г., передает Интерфакс.