Сбербанк и Усть-Луга договорились о кредите на завершение строительства комплекса «Юг-2»
Об этом представители сторон объявили сегодня по итогам подписания соглашения о сотрудничестве в офисе Северо-Западного банка ОАО «Сбербанк России». Соглашением предусматривается долгосрочное сотрудничество в части организации финансирования строительства объектов Морского торгового порта Усть-Луга, а также развитие прилегающих к порту территорий.
Как сообщил глава Северо-Западного банка Сбербанка Александр Говорунов, только в течение этого года банк намерен предоставить ОАО «Компании Усть-Луга» кредит в объеме до 7 млрд. рублей сроком на 5 лет. К настоящему моменту Сбербанк открыл кредитную линию для компании в размере 830 млн. рублей сроком на 5 лет. По словам генерального директора «Компании Усть-Луга» Максима Широкова, весь займ полностью планируется направить на завершение строительства многопрофильного перегрузочного комплекс «Юг-2», а также строительство многопрофильного логистического центра, который будет располагаться в непосредственной близости от «Юг-2».
Процентная ставка по кредиту не оглашается. Однако, как заверил А. Говорунов, она будет ниже средней рыночной, как и было заявлено днем раньше в ходе подписания соглашения о сотрудничестве с правительством Ленинградской области, в рамках которого нынешнее соглашение с Усть-Лугой учитывалось. Он также заявил, что 5 лет – средние сроки кредитования для банка, а доходность компании подтверждается конкурентной борьбой среди банков за право предоставления кредитов.
В свою очередь М. Широков сообщил, что ввод в эксплуатацию III очереди комплекса «Юг-2» ожидается летом
Проект строительства логистического центра на данный момент находится в начальной стадии разработки - выполнены все изыскания, предпроектные проработки. Приступить к проектированию планируется до конца
По словам М.Широкова, бизнес-план был разработан еще до кризиса. Но и теперь ведущие операторы рынка, в том числе компании Damco и DHL, подтверждают собственные расчеты компании на заполняемость комплекса, передает АСН инфо.
В
За компанией господина Дерипаски в «Москва-Сити» закреплен еще один участок площадью
Сейчас девелоперы «Москва-Сити» вынуждены форсировать свои проекты. «В противном случае инвестконтракты, реализация которых окажется невозможной до
Создание «Москва-Сити» на
Для застройки своего первого участка «Сити» потребуется 450-540 млн. долларов, подсчитал управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. По данным «СПАРК-Интерфакса», по итогам третьего квартала ОАО при выручке в 49,495 млн. рублей получило чистый убыток в 9,396 млн. рублей. У самого же «Базэла», по собственным данным холдинга, общий долг на октябрь
До конца
На самом начальном этапе находятся не только проекты господина Дерипаски, но и проект на месте башни «Россия» владельца Russian Land Шалвы Чигиринского, транспортный терминал на 228 тыс. кв. м голландской Citer Invest и участок, где мэрия планировала построить комплекс зданий Мосгордумы и правительства столицы. Впрочем, и эти проекты сдвинулись с мертвой точки. Шалва Чигиринский возвращается в «Москва-Сити», но его проект сократится вдвое, до 250 тыс. кв. м. Кроме того, Citer Invest ведет переговоры со структурами ВТБ о переуступке прав на строительство своего объекта. Мэрия же и вовсе отказалась от своего проекта: на ее участке планируется построить паркинг. Это произошло после того, как мэр заявил о необходимости решить транспортную проблему, в том числе и в «Москва-Сити». По данным аналитиков, в деловом центре необходимо построить гаражей и стоянок на 120 тыс. машиномест. В ОАО «Сити» добавили, что уже удалось создать стоянку на 500 машин на Краснопресненской набережной за счет сноса временного городка строителей. Скоро властям будет представлен разработанный компанией, НИИ Генплана и ГИБДД проект организации дорожного движения в «Москва-Сити», пишет сегодня «Коммерсант».