На реконструкцию Ботанического сада в Петербурге требуется порядка 350 млн. рублей
Для завершения всех работ по ремонту и реконструкции оранжерей и парка Ботанического института РАН им. Владимира Комарова в Петербурге потребуется порядка 350 млн. рублей, сообщил сегодня директор института Василий Ярмишко на пресс-конференции в информационном агентстве «Интерфакс Северо-Запад».
Он отметил, что к празднованию 300-летия Петербурга в
В. Ярмишко подчеркнул, что прекращено финансирование со стороны Российской академии наук. По его словам, учреждение направило десятки писем с просьбой выделить средства на реконструкцию сада для сохранения крупнейшей коллекции. «Мы обращались в разные структуры 53 раза - от Президента до губернатора Петербурга», - подчеркнул В. Ярмишко.
По словам заведующего отделом Ботанического сада Юрия Смирнова две оранжереи Ботанического сада находятся в аварийном состоянии, им угрожает обрушение и для устранения аварийности саду требуется около 60 млн. рублей. Вместе с тем он подчеркнул, что коллекции растений в настоящее время ничто не угрожает: садоводы позаботились о состоянии флоры заранее, перенеся часть зеленых насаждений в другие оранжереи, передает Интерфакс.
Открытый аукцион на право выполнения работ по капитальному ремонту с разработкой проектной и рабочей документации Московского пр. от Московских Ворот до Авиационной ул. объявило СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 31 января, а сам аукцион пройдет 4 февраля. Максимальная стоимость госконтракта - 558,97 млн. рублей.
Согласно конкурсной документации победитель должен предусмотреть разработку вариантов планировочных решений, в том числе с устройством выделенной полосы для совместного движения трамваев, троллейбусов, автобусов.
При проектировании объекта победитель должен использовать запатентованную «формулу полезной модели», в соответствии с которой выделенные полосы расположены в центральной части улицы и огорожены бордюром. Такая модель была реализована в ходе реконструкции Лиговского пр.
Интересно, что авторами патента значатся бывшие городские чиновники: Олег Виролайнен (2003-2006 гг. - вице-губернатор, 2006-2009 гг. - глава КБДХ), Владимир Антонов (руководил Центральным районом и также возглавлял КБДХ), Валентин Щемелев (был начальником дорожно-мостового управления КБДХ), Александр Дацюк (экс-глава комитета по транспорту) и другие.
Патентообладателем является ООО «Нева-дорсервис», с которым победителю предстоит заключить договор.
Теоретически ширина автомобильных полос на Московском пр. уменьшиться не должна. Сейчас трамвайные рельсы огорожены зелеными насаждениями, которые в ходе реконструкции предполагается перенести.
Однако сами работы могут существенно осложнить жизнь автомобилистам. Их предполагают начать уже в
Гарантия на выполненные работы составит 5 лет на дорожное покрытие и трамвайные пути, 10 лет – на инженерные сети и 2 года - на элементы благоустройства, передает dp.ru.