Опыт создания и развития ОЭЗ в Санкт-Петербурге заинтересовал Челябинскую область
Вопросы инфраструктурного и финансового обеспечения проекта создания особых экономических зон, опыт создания и развития ОЭЗ в Санкт-Петербурге, механизмы функционирования и управления проектом обсудили сегодня в ходе встречи руководитель Филиала ОЭЗ «Санкт-Петербург» Олег Рындин и Министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области Валерий Прудский, говорится в сообщении пресс-службы филиала ОЭЗ «Санкт-Петербург».
Руководитель Филиала ОЭЗ в Санкт-Петербурге презентовал проект особых экономических зон и ход его развития в Петербурге. Гостей интересовали вопросы организационной структуры, механизма функционирования проекта ОЭЗ и его развития, финансового обеспечения проекта, зон ответственности управляющей компании и региона, преференций для потенциальных инвесторов ОЭЗ и подходы взаимодействия с инвесторами.
Олег Рындин поделился с Министром практикой строительства и эксплуатации комплекса объектов инфраструктуры в ОЭЗ ТВТ «Санкт-Петербург», опытом администрирования ОЭЗ и взаимодействия с государственными органами власти, обратив внимание на типовые трудности, возникающие в ходе реализации проекта, а также специфику региона и понимание концепции проекта. «Трудности возникают в любом проекте. Важно ясно понимать, что необходимо для развития конкретного региона и предприятий, ведущих в регионе свою деятельность. Проект не может развиваться полно только решением сверху», отметил руководитель Филиала ОЭЗ «Санкт-Петербург».
По словам В. Прудского, Челябинская область богата на идеи и изобретения и традиционно считается индустриальной опорой России. «Мы стремимся объединить науку и промышленность - создать благоприятные условия для реализации научной мысли на практике. Мы активно развиваем систему технопарков, бизнес-инкубаторов и готовы перенять успешный опыт других регионов в развитии проекта Особых экономических зон для его реализации в Челябинской области», - сказал Министр. Стороны договорились поддерживать дружественные партнерские связи и продолжить обмен опытом в развитии инновационных проектов.
Проект организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург-аэропорт Пулково значится в планах ООО «Аэроэкспресс» - дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания сейчас перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов, и планируетвыход в регионы. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что сейчас ведут переговоры об этом проекте с городским правительством, передает dp.ru.
Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота северной столицы« (управляет аэропортом «Пулково»), в проекте реконструкции аэропорта, которая должна завершиться к
Тем не менее, замначальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов говорит, что идея запуска регурялного сообщения с «Пулково» от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладываением путей от аэропорта от этой ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным, и, по словам, Василия Голубцова, пускать в аэропорт электричку в «Пулково» - оптимальный вариант.
В аэропорту признают, что если РЖД решит также продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет даже лучше, ведь это ближайший к «Пулково» вокзал. Добраться от него до аэропорта можно будет за 15 минут. К тому же, именно от него сейчас идет ветка, на которой расположена ж/д станция «Аэропорт». Она загружена значительно меньше, чем ветки от Московского вокзала, что позволит пускать электрички до аэропорта значительно чаще.
Станция «Аэропорт» проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас - «Пулково-2»). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около
Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца