Опыт создания и развития ОЭЗ в Санкт-Петербурге заинтересовал Челябинскую область
Вопросы инфраструктурного и финансового обеспечения проекта создания особых экономических зон, опыт создания и развития ОЭЗ в Санкт-Петербурге, механизмы функционирования и управления проектом обсудили сегодня в ходе встречи руководитель Филиала ОЭЗ «Санкт-Петербург» Олег Рындин и Министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области Валерий Прудский, говорится в сообщении пресс-службы филиала ОЭЗ «Санкт-Петербург».
Руководитель Филиала ОЭЗ в Санкт-Петербурге презентовал проект особых экономических зон и ход его развития в Петербурге. Гостей интересовали вопросы организационной структуры, механизма функционирования проекта ОЭЗ и его развития, финансового обеспечения проекта, зон ответственности управляющей компании и региона, преференций для потенциальных инвесторов ОЭЗ и подходы взаимодействия с инвесторами.
Олег Рындин поделился с Министром практикой строительства и эксплуатации комплекса объектов инфраструктуры в ОЭЗ ТВТ «Санкт-Петербург», опытом администрирования ОЭЗ и взаимодействия с государственными органами власти, обратив внимание на типовые трудности, возникающие в ходе реализации проекта, а также специфику региона и понимание концепции проекта. «Трудности возникают в любом проекте. Важно ясно понимать, что необходимо для развития конкретного региона и предприятий, ведущих в регионе свою деятельность. Проект не может развиваться полно только решением сверху», отметил руководитель Филиала ОЭЗ «Санкт-Петербург».
По словам В. Прудского, Челябинская область богата на идеи и изобретения и традиционно считается индустриальной опорой России. «Мы стремимся объединить науку и промышленность - создать благоприятные условия для реализации научной мысли на практике. Мы активно развиваем систему технопарков, бизнес-инкубаторов и готовы перенять успешный опыт других регионов в развитии проекта Особых экономических зон для его реализации в Челябинской области», - сказал Министр. Стороны договорились поддерживать дружественные партнерские связи и продолжить обмен опытом в развитии инновационных проектов.
Строительство наклонного хода (эскалаторного тоннеля) к будущей станции метро «Адмиралтейская» идет с отставанием от графика на 2 месяца, сообщил Вадим Александров. По его словам, основная причина отставания – жалобы жильцов соседних домов на шум от работ в ночное время.
«Проходческие работы нужно вести безостановочно, в три смены, такова технология, - пояснил он. – Из-за жалоб и штрафов мы полностью их остановили в конце ноября, решив смонтировать над стройплощадкой надувную звукоизоляционную конструкцию внешне напоминающую шапито. Монтаж закончится в конце недели, тогда работы возобновятся».
Кроме того, В.Александров напомнил, что, несмотря на постановление городского правительства по сносу прилегающих домов, подписанное еще Анатолием Собчаком, выполнено только отчасти. «Пока мы разбирали единственный дом, который нам позволили снести, пришлось укреплять специальным каркасом и утеплять стены двух прилегающих домов, а после – цементировать под ними фундамент. Торопиться в ходе таких работ, учитывая, что строительство ведется под нерасселенным жильем, было бы слишком рискованно», - подчеркнул глава «Метростроя».
Вместе с тем, он отметил, что работа с помощью проходческого щита, изготовленного совместно с германской компанией Herrenknecht, позволяет осуществить строительство без заморозки грунтов и «вообще без осадки» прилегающей застройки.
«Поэтому пока я бы не стал обещать, что мы закончим работу 31 декабря