Петростат: Индекс промышленного производства Петербурга в 2010 г. составил 108,9% к уровню 2009 г.

26.01.2011 15:44

По предварительным данным Петростата индекс промышленного производства (ИПП) в Петербурге в январе-декабре 2010 г. составил 108,9% к уровню2009 г., а в обрабатывающих производствах - 110,1%. Это значительно выше, чем в 2009 г., когда ИПП оказался менее 80%, информирует Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли Петербурга.

Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами, в промышленности города в 2010 г. составил 1461 млрд. рублей (в действующих ценах) или 124,3% по сравнению с предшествующим годом. В обрабатывающих производствах: 1343 млрд. рублей или 124,1%, соответственно.

В 2010 г. наиболее интенсивно наращивали производство предприятия, выпускающие транспортные средства и оборудование. Всего 2010 г. в городе произведено 69,4 тыс. легковых автомашин различных марок. В то время, как в 2009 г. было выпущено всего 19,9 тыс. автомобилей - их выпуск вырос почти в 3,3 раза. Кроме того, петербургский автокластер пополнился несколькими заводами, производящими автокомплектующие. В металлургическом производстве и производстве готовых металлических изделий ИПП достиг 126,3%, чему способствовало увеличение производства стальных труб в 1,5 раза и готового проката на 30%. В химическом производстве ИПП составил 124,0%; в производстве прочих неметаллических минеральных продуктов - 120,1%; в обработке древесины и производстве изделий из дерева - 115,7%, в производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 111,8%; в производстве машин и оборудования – 102,8%. ИПП по виду деятельности «Производство и распределение электроэнергии, газа и воды» достиг 100,9%.

Если рассматривать приоритетные направления на 2011 г., то, как сообщил председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли КЭРППТ Евгений Елин, город будет в максимальной степени содействовать развитию кластеров: автомобильного, судостроительного, фармацевтического, радиологической медицины, отраслей, связанных с IT- технологиями и городским хозяйством.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Эксперт: Для серьезных перемен в транспортной ситуации столицы необходимо корректировать генплан города
25.01.2011 14:37

Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.

В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на 1 км/ч в год. Если столичным властям удастся через 2 года хотя бы остановить тенденцию снижения средней скорости движения, то это уже станет большим достижением», - считает эксперт.

Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.

«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.

«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.

«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: