В Карелии планируют строить жилье по цене 31 тыс. рублей за кв. м
Вопрос доступности жилья обсуждался во время рабочей встречи главы Карелии Андреем Нелидовым со своим первым замом Юрием Канчером.
|
|
|
|
«У нас достигнуто соглашение со Сбербанком о предоставлении ипотеки на 10 лет под 10% с 10% первым взносом, – отметил А. Нелидов. – Чтобы эта программа начала работать, нужно, чтобы стоимость квадратного метра не превышала 31 тыс. рублей с отделкой. При такой схеме кредитования и такой стоимости жилья оно станет доступным для многих людей. Остается вопрос: есть ли у нас строители, которые в состоянии построить жилье по цене до 31 тыс. за
Именно для ответа на этот вопрос Глава Карелии в конце
Глава Карелии подчеркнул, что результатом первого этапа работы над программой должно стать соглашение между строителями и Правительством республики. Строители гарантируют определенное количество нового жилья по требуемой цене, а государство будет гарантом сбыта квартир, построенных в рамках программы. В свою очередь, Сбербанк обеспечивает заявленные условия кредитования под запланированные объемы недорого жилищного строительства в рамках соглашения с Правительством Карелии.
Кроме того, рассматривается возможность приобретения части жилья, построенного по программе, в государственную собственность с последующей передачей в аренду гражданам, нуждающимся в жилье, но не имеющим достаточных средств на выплаты по ипотеке. При этом стоимость аренды должна быть ниже цены на свободном рынке.
Также А. Нелидов подчеркнул, что стоимость кв. м должна учитываться при проведении конкурсов на землю под строительство. Как заявил глава Карелии, «если фирмы строят дома по 60 тыс. рублей за
Открытый аукцион на право выполнения работ по капитальному ремонту с разработкой проектной и рабочей документации Московского пр. от Московских Ворот до Авиационной ул. объявило СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 31 января, а сам аукцион пройдет 4 февраля. Максимальная стоимость госконтракта - 558,97 млн. рублей.
Согласно конкурсной документации победитель должен предусмотреть разработку вариантов планировочных решений, в том числе с устройством выделенной полосы для совместного движения трамваев, троллейбусов, автобусов.
При проектировании объекта победитель должен использовать запатентованную «формулу полезной модели», в соответствии с которой выделенные полосы расположены в центральной части улицы и огорожены бордюром. Такая модель была реализована в ходе реконструкции Лиговского пр.
Интересно, что авторами патента значатся бывшие городские чиновники: Олег Виролайнен (2003-2006 гг. - вице-губернатор, 2006-2009 гг. - глава КБДХ), Владимир Антонов (руководил Центральным районом и также возглавлял КБДХ), Валентин Щемелев (был начальником дорожно-мостового управления КБДХ), Александр Дацюк (экс-глава комитета по транспорту) и другие.
Патентообладателем является ООО «Нева-дорсервис», с которым победителю предстоит заключить договор.
Теоретически ширина автомобильных полос на Московском пр. уменьшиться не должна. Сейчас трамвайные рельсы огорожены зелеными насаждениями, которые в ходе реконструкции предполагается перенести.
Однако сами работы могут существенно осложнить жизнь автомобилистам. Их предполагают начать уже в
Гарантия на выполненные работы составит 5 лет на дорожное покрытие и трамвайные пути, 10 лет – на инженерные сети и 2 года - на элементы благоустройства, передает dp.ru.