Компания «Рудас» выиграла аукцион на право пользования недрами 2 песчаных карьеров в Ленобласти
По результатам ряда аукционов, проводившихся Департаментом по недропользованию СЗФО, компания «Рудас» (предприятие Группы ЛСР), поставщик строительного песка в Петербурге и Ленобласти, выиграло право пользования недрами на 2 участках Ленинградской области. Совокупный запас месторождений по оценке ЛОГУ «Региональное агентство природопользования и охраны окружающей среды» составляет около 1 млн. куб. м.
Право пользования недрами с целью разведки и добычи строительных песков компания получила на следующих участках: «Ятка» Всеволожского района (объем разведанных запасов - около 347 тыс. куб. м); «50 квартал» Выборгского района (объем разведанных запасов - около 653 тыс. куб. м).
После оформления лицензии на разведку и добычу строительных песков на данных участках ОАО «Рудас» сможет снизить затраты на обслуживание текущих и возможных будущих поставок за счет близости этих карьеров к местам проведения строительных работ. Так, карьер «Ятка» может обеспечивать песком строительство трассы «КАД-Скотное-Приозерск», а карьер «50 квартал» - трассу «Скандинавия», проведение реконструкции которой планируется в ближайшие 4 года, сообщает пресс-служба Группы ЛСР.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга известил об открытом аукционе на текущий ремонт всей дорожной сети города. Работы разделены по административным районам города. Общий лимит финансирования - 1,9 млрд. рублей. Для сравнения, в
Как сообщили в Комитете, сравнительно небольшая сумма госзаказа обусловлена тем, что весь объем работ, которые предстоит выполнить на дорогах Петербурга, станет известен только после схода снегов. Пока же техническое задание госконтракта охватывает лишь те работы, которые были предусмотрены адресной программой
«Мы объявляем аукцион уже сейчас, когда еще непонятно, что придется ремонтировать, чтобы, как только сойдут снега, подрядчики приступили к ремонту», - говорит представитель Комитета. Дело в том, что в апреле
Но подрядчики смогли приступить к ремонту только в июле: до мая чиновники оценивали ущерб, в июне проводили конкурсы. В итоге пик работ пришелся на август, а 4 месяца петербуржцы ездили по разбитым дорогам.
Теперь, уверены чиновники, коллапса не будет: работы начнутся в апреле, а в мае, когда городские власти поймут, что еще нужно ремонтировать, дополнительные средства будут перечислены тем же подрядчикам без конкурса.
По мнению экспертов, идея провести торги заранее вполне здрава. «Я вообще считаю, что конкурсы на ремонт надо объявлять еще в ноябре-декабре, когда принят бюджет будущего года», - говорит глава ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов. Тогда, по его словам, у подрядчика будет время подготовиться к началу работ и выполнить их в самые короткие сроки, передает dp.ru.