Петербургский Стройкомитет ждет от строительных ассоциаций новых заявок на разработку региональных методических документов
В
Рекомендуемые нормативы включены в качестве обязательных условий в открытый аукцион на проектирование и строительство жилого дома по адресу СУН, квартал 16, участок 22 для государственных нужд Петербурга.
В первой редакции приняты также «Рекомендации по применению мощения при устройстве покрытий территорий жилых и общественных зданий», Завершена работа над РМД «Рекомендации по приенению противообледенительных устройств с нагревательными кабелями на кровлях с наружными и внутренними водостоками». Все РМД, подготовленные Стройкомитетом, учитываются при утверждении проектов Службой государственного строительного надзора и экспертизы. Эксперты Стройкомитета готовы разработать новые РМД по заявкам городских строительных ассоциаций, подчеркнул на пресс-конференции 25 января глава комитета Вячеслав Семененко.
Помимо повышения качества и долговечности строительных объектов, методический отдел Стройкомитета решает задачу оптимизации временных и финансовых затрат застройщиков. С этой целью разработаны 73 проекта повторного применения, передает АСН инфо.
Строительство наклонного хода (эскалаторного тоннеля) к будущей станции метро «Адмиралтейская» идет с отставанием от графика на 2 месяца, сообщил Вадим Александров. По его словам, основная причина отставания – жалобы жильцов соседних домов на шум от работ в ночное время.
«Проходческие работы нужно вести безостановочно, в три смены, такова технология, - пояснил он. – Из-за жалоб и штрафов мы полностью их остановили в конце ноября, решив смонтировать над стройплощадкой надувную звукоизоляционную конструкцию внешне напоминающую шапито. Монтаж закончится в конце недели, тогда работы возобновятся».
Кроме того, В.Александров напомнил, что, несмотря на постановление городского правительства по сносу прилегающих домов, подписанное еще Анатолием Собчаком, выполнено только отчасти. «Пока мы разбирали единственный дом, который нам позволили снести, пришлось укреплять специальным каркасом и утеплять стены двух прилегающих домов, а после – цементировать под ними фундамент. Торопиться в ходе таких работ, учитывая, что строительство ведется под нерасселенным жильем, было бы слишком рискованно», - подчеркнул глава «Метростроя».
Вместе с тем, он отметил, что работа с помощью проходческого щита, изготовленного совместно с германской компанией Herrenknecht, позволяет осуществить строительство без заморозки грунтов и «вообще без осадки» прилегающей застройки.
«Поэтому пока я бы не стал обещать, что мы закончим работу 31 декабря